Elektrische Servolenkung (Lenksäule)
Anzeichen: Schwergängige Lenkung, EPS-Warnung
Abhilfe: EPS-Lenksäule / Sensor reparieren oder ersetzen
2003–2010
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Opel Meriva A – gebaut von 2003 bis 2010.
Für diese Generation erfassen wir 4 Motoren und 16 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe. Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 600–1.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 100–150 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (26,1 %), Fahrwerk (19,8 %), Bremsen (15,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0) | Benzin | Steuerkette | 5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · alle 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER) | Benzin | Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Diesel | Steuerkette | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · alle 15.000 km |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · alle 15.000 km |
Anzeichen: Schwergängige Lenkung, EPS-Warnung
Abhilfe: EPS-Lenksäule / Sensor reparieren oder ersetzen
Anzeichen: Blinker / Wischer fallen aus
Abhilfe: CIM reparieren
Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — die Kette kann überspringen
Abhilfe: Kette, Spanner und Gleitschienen ersetzen
Anzeichen: Motorkontrollleuchte, Leistungsloch
Abhilfe: Stellmotor / Saugrohr ersetzen
Anzeichen: Schwankender Leerlauf, Motor geht aus
Abhilfe: AGR reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Kühlmittelverlust
Abhilfe: Gehäuse ersetzen
Anzeichen: Rasseln / dieselartiges Geräusch, Fehlercodes P0016–P0017
Abhilfe: Nockenwellenversteller und Magnetventile ersetzen
Anzeichen: Zündaussetzer; Öl von der Ventildeckeldichtung in den Kerzenschächten
Abhilfe: Modul und Ventildeckeldichtung ersetzen
Anzeichen: Kühlmittelverlust, Überhitzung
Abhilfe: Gehäuse ersetzen
Anzeichen: Öl im Ausgleichsbehälter
Abhilfe: Ölkühlerdichtungen ersetzen
Anzeichen: Rasseln
Abhilfe: Kette ersetzen
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Rauch, Ölverbrauch
Abhilfe: Turbo überholen
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Legt keinen Gang ein, „F“ im Display, Kupplung trennt nicht
Abhilfe: Steller reparieren, Kupplung neu anlernen
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge, bleibt im 3. Gang, Getriebewarnung
Abhilfe: Ölwechsel, Reparatur von Magnetventilen / Ventilblock
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 32.786 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 7,4 % | 11,5 % | 15,1 % | 18,6 % | 19,6 % | 21,9 % |
| Fahrwerk | 10,0 % | 15,9 % | 19,8 % | 22,9 % | 25,0 % | 27,7 % |
| Lenkung | 1,5 % | 3,6 % | 6,2 % | 8,0 % | 8,0 % | 10,4 % |
| Reifen und Räder | 4,4 % | 6,4 % | 8,3 % | 10,1 % | 11,7 % | 12,2 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 13,6 % | 18,4 % | 26,1 % | 30,2 % | 32,7 % | 36,7 % |
| Karosserie und Rost | 3,7 % | 7,0 % | 9,8 % | 12,5 % | 14,2 % | 14,8 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 2,3 % | 5,0 % | 7,5 % | 10,5 % | 12,0 % | 13,5 % |
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 23.395 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 15–19 | 20+ |
|---|---|---|
| Bremsen | 11,2 % | 13,3 % |
| Fahrwerk | 6,5 % | 14,3 % |
| Lenkung | 3,4 % | 4,4 % |
| Reifen und Räder | 18,8 % | 18,4 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 33,0 % | 30,5 % |
| Karosserie und Rost | 1,5 % | 1,8 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 8,9 % | 10,1 % |
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (5). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0): Steuerkette; 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER): Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon.; 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi: Steuerkette; 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Magnetventile / Druckregler (Notlauf) (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); Easytronic: Kupplungssteller / Gangsteller (60.000–160.000 km, 400–1.200 €); Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe (150.000–250.000 km, 600–1.500 €); AGR / DPF (100.000–180.000 km, 250–1.200 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 100–150 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (26,1 %), Fahrwerk (19,8 %), Bremsen (15,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 5 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Harte Schaltvorgänge, bleibt im 3. Gang, Getriebewarnung; Legt keinen Gang ein, „F“ im Display, Kupplung trennt nicht. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Corsa D 2006–2014Opel Astra J 2009–2015Opel Astra H 2004–2010Opel Zafira B 2005–2014Opel Astra G 1998–2004Ford Ka II 2008–2016Fiat Panda II 2003–2012Opel Meriva B 2010–2017
Opel Signum 2003–2008Opel Vectra C 2002–2008Opel Combo C 2001–2011Opel Vivaro A 2001–2014Opel Agila A 2000–2007Opel Antara 2006–2015Opel Corsa C 2000–2006Opel Zafira A 1999–2005Opel Agila B 2008–2014Opel Insignia A 2008–2017
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026