Elektrische Wasserpumpe / Thermostat
meist bei 80.000–150.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Überhitzungswarnung ohne Vorzeichen
Abhilfe: Pumpe und Thermostat ersetzen
700–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.5 / 3.0 Benzin (BMW N52 / N53)
Benzin · 2.497 / 2.996 cm³ · 130–200 kW
15
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
17.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 15 Modellgenerationen verbaut, darunter: BMW Z4 (E89), BMW 5 Series (F10), BMW 6 Series (E63), BMW 7 Series (F01), BMW X5 (E70), BMW 3 Series (E91/E92/E93) und 9 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Elektrische Wasserpumpe / Thermostat. Es tritt meist bei 80.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.200 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 2.497 / 2.996 cm³ |
| Leistung | 130–200 kW |
| Baujahre | 2004–2013 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | N52B25, N52B30, N53B25, N53B30, N52NB25, N52NB30 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Dichtungen von Ölfiltergehäuse & Ventildeckel
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ölgeruch, Öl tropft auf den Riemen
Abhilfe: Dichtungen ersetzen
300–700 €
Tickende Hydrostößel (kalt)
meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Ticken beim Kaltstart
Abhilfe: Öl mit korrekter Freigabe; Hydrostößel
0–900 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des BMW 5 Series (F10). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
BMW 1 Series (E81/E82/E88) 2007–2013BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 6 Series (E63) 2003–2010BMW 7 Series (E65) 2001–2008BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW X1 (E84) 2009–2015BMW X3 (E83) 2003–2010BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X5 (E70) 2006–2013BMW Z4 (E85) 2002–2008BMW Z4 (E89) 2009–2016
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.5 / 3.0 Benzin (BMW N52 / N53) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.5 / 3.0 Benzin (BMW N52 / N53)?
5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.5 / 3.0 Benzin (BMW N52 / N53)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Elektrische Wasserpumpe / Thermostat (80.000–150.000 km, 700–1.200 €); Dichtungen von Ölfiltergehäuse & Ventildeckel (80.000–160.000 km, 300–700 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.5 / 3.0 Benzin (BMW N52 / N53) verbaut?
BMW Z4 (E89), BMW 5 Series (F10), BMW 6 Series (E63), BMW 7 Series (F01), BMW X5 (E70), BMW 3 Series (E91/E92/E93) und 9 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026