Der Motor 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox) wurde im Ford Tourneo / Transit Connect 2 (2013–2022) verbaut. In der EU sind das 24,1 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,0, 1,0 101 PS, 1,0 99 PS.
Das teuerste bekannte Risiko: Defektes Türschloss (Rückruf). Es tritt meist bei 0–200.000 km auf, die Reparatur kostet 0–250 €.
Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Nasser Zahnriemen verschleißt früh, Reste verstopfen das Ölansaugsieb (bis 2018)
meist bei 60.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2012–2018
Anzeichen: Öldruckwarnung, oft kurz vor Leistungsverlust; Gummistücke im Öl oder Filter; manchmal plötzlicher Ausfall ohne Vorwarnung
Abhilfe: Riemen spätestens bei 160,000 km / 6 Jahren ersetzen (Ford-Intervall 2026), Öl nach Ford-Norm verwenden, bei jedem Ölwechsel auf Riemenreste achten und sofort anhalten, wenn die Ölkontrollleuchte angeht
800–4.500 €
Antriebsriemen oder Spanner der Ölpumpe fällt aus (in der Ölwanne, meist Automatik)
meist bei 30.000–160.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2015–2022
Anzeichen: Öldruckwarnung und Motorkontrollleuchte, Rasseln aus dem unteren Motorbereich, Leistungsverlust; der Bremskraftverstärker kann schwächer werden
Abhilfe: Motor sofort abstellen; überarbeiteten Riemen und verschraubten Spanner einbauen und Ölpumpenriemen bei jedem Zahnriemenwechsel erneuern
400–1.200 €
Kühlmittel-Entlüftungsschlauch vom Turbolader versagt, Überhitzung (Baujahr 2011–2013)
meist bei 0–120.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2012–2014
Anzeichen: Kühlmittelverlust, Dampf, Temperaturwarnung; Weiterfahren kann die Zylinderkopfdichtung zerstören
Abhilfe: Per FIN prüfen, ob Fords Serviceaktion von 2015 durchgeführt wurde, Schlauch ersetzen und nach jeder Überhitzung die Zylinderkopfdichtung prüfen
0–400 €
Gerissener Zylinderkopf an den Auslasskanälen: Kühlmittelverlust, weißer Rauch
meist bei 50.000–180.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2012–2019
Anzeichen: Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbares Leck, weißer Abgasrauch, unrunder Lauf oder Zündaussetzer, später Überhitzung
Abhilfe: Kühlsystem abdrücken; ohne äußeres Leck die Kanäle des integrierten Abgaskrümmers auf Risse prüfen und Zylinderkopf ersetzen
1.500–3.500 €
Typische Mängel dieses Modells
Defektes Türschloss (Rückruf)
meist bei 0–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Tür rastet nicht ein oder öffnet sich während der Fahrt
Abhilfe: Rückruf prüfen; Schloss ersetzen
0–250 €
Störungen im SYNC-Infotainment
meist bei 0–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Friert ein, Bluetooth bricht ab
Abhilfe: Software-Update
0–150 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Zweimassenschwungrad
meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
700–1.400 €
Automatik (Wandler)
Drehmomentwandler / Ventilblock
meist bei 150.000–250.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Verzögerte oder harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Ölservice, Reparatur
300–2.500 €
Wartungsplan für diesen Motor
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.900–6.350 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Ford Tourneo / Transit Connect 2 mit dem Motor 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
Versionen dieses Motors im Ford Tourneo / Transit Connect 2
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (12). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Motor / Leistungsverlust Transit Courier: Diesel DV-Neo Engine Coolant Pump Update15.6.2026 · R/2026/237
- Sicht Mvl: rear-view camera distorted and/or loss of image28.5.2026 · R/2026/213
- Beleuchtung 25C74 Transit Connect Tourneo Connect - Position Lights Not Operating Correctly29.4.2026 · R/2026/180
- Türen / Schlösser / Klappen 24S29 - Transit Connect Panoramic Roof29.8.2024 · R/2024/280
- Elektronik / Software On certain vehicles an incorrect configuration was loaded onto the Body Control Module (BCM).31.1.2023 · R/2023/024
- Lenkung The lower control arm might not meet manufacturing specification due to missing weld seams8.11.2022 · R/2022/327
- Türen / Schlösser / Klappen An improper bond may exist between the panoramic roof and the vehicle body4.9.2020 · R/2020/140
- Bremsen / ABS / ESP Sudden loss of brake performance21.2.2020 · R/2020/044
Häufige Fragen
Was sind die größten Risiken beim Ford Tourneo / Transit Connect 2 mit dem Motor 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defektes Türschloss (Rückruf) (0–200.000 km, 0–250 €).
Hat der Ford Tourneo / Transit Connect 2 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox) einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Zahnriemen in Öl · 160.000 km / alle 72 Mon.
Welches Öl braucht der Ford Tourneo / Transit Connect 2 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox)?
5W-20 · Ford WSS-M2C948-B · ~4,1 L · alle 15.000 km.
Quellen und Hinweise
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026