Drallklappen / Ansaugkrümmer (16v)
meist bei 100.000–180.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Klappen können abbrechen und in den Motor fallen; Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Ansaugkrümmer ersetzen oder Stilllegungs-Kit einbauen
250–700 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Fiat Multipla
1998–2010
1
Motoren erfasst
5
bekannte Mängel
4
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Fiat Multipla – gebaut von 1998 bis 2010.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 5 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Zweimassenschwungrad. Es tritt meist bei 150.000–220.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.400 €.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v) | Diesel | Zahnriemen · 120.000 km | 5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)
Verstopftes AGR-Ventil
meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Leistungsverlust, Notlauf
Abhilfe: AGR reinigen oder ersetzen
200–500 €
Klemmender Turbo-Steller / VTG-Verstellung
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ladedruck zu hoch oder zu niedrig, Notlauf
Abhilfe: Turbo-Steller reinigen oder ersetzen
250–900 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Zweimassenschwungrad
meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
700–1.400 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 96 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 8.181, davon 0 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 Benzin1,6 (1.596 cm³) · Benzin | 59,9 % | 2010–2010 | — | — |
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)1,9 (1.910 cm³) · Diesel | 40,1 % | 2010–2010 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (4). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Bremsen / ABS / ESP Brakes may fail7.12.2007 · R/2007/173
- Brandgefahr Possibility of a fuel leak and risk of fire2.2.2007 · R/2006/224
- Bremsen / ABS / ESP Brake fluid may leak26.7.2006 · R/2006/085
- Fahrwerk / Achsen Suspension coil spring may break24.3.2006 · R/2006/015
Häufige Fragen
Fiat Multipla: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): Zahnriemen · 120.000 km.
Fiat Multipla: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Drallklappen / Ansaugkrümmer (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); Zweimassenschwungrad (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); Klemmender Turbo-Steller / VTG-Verstellung (120.000–200.000 km, 250–900 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Fiat Multipla gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 4 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Klappen können abbrechen und in den Motor fallen; Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Astra H 2004–2010Opel Zafira B 2005–2014Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Fiat Punto II 1999–2010Opel Vectra C 2002–2008Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014Fiat Stilo 2001–2007
Weitere Modelle von Fiat
Fiat Seicento 1998–2010Fiat Doblò I 2000–2010Fiat Idea 2003–2012Fiat Panda II 2003–2012Fiat Punto I 1993–1999Fiat Croma II 2005–2011Fiat Ducato III 2006–2014Fiat Sedici 2006–2014Fiat 500 2007–Fiat Bravo II 2007–2014
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026