Naslage čađe na usisnim ventilima (DFI)
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran rad u leru
Rješenje: Čišćenje ljuskama oraha
500–1.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982)
2012–danas
1
motora u bazi
4
poznatih kvarova
8.803
tehničkih pregleda u statistici
17
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982) proizvodi se od 2012.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DSG mehatronika / ventili: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (2,7 %), svjetla, brisači i vidljivost (1,5 %), kočnice (0,3 %). Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1) | Benzin | Lanac | 0W-40 · Porsche A40 · ~8,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)
Vodena pumpa / termostat
obično 80.000–140.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
500–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
PDK (7 / 8 brzina, mokra spojka)
DSG mehatronika / ventili
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 8.803 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,3 % | 0,9 % | 2,0 % |
| Ovjes | 0,2 % | 1,0 % | 2,5 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % | 0,0 % |
| Gume i kotači | 2,7 % | 3,6 % | 4,4 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 1,5 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % | 0,1 % | 0,7 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,3 % | 0,5 % | 1,8 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 22.598, od toga u Hrvatskoj 21. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Benzin2,0 (1.988 cm³) · 220 kW (299 KS) · Benzin | 49,7 % | 2016–2025 | 191 g/km | 9,0 L |
| 2,5 Benzin2,5 (2.497 cm³) · 257 kW (349 KS) · Benzin | 13,5 % | 2016–2025 | 180 g/km | 9,7 L |
| 2,7 Benzin2,7 (2.706 cm³) · 202 kW (275 KS) · Benzin | 11,6 % | 2013–2018 | 182 g/km | — |
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)3,8 (3.800 cm³) · 283 kW (385 KS) · Benzin | 8,7 % | 2015–2021 | 238 g/km | — |
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)3,4 (3.436 cm³) · 239 kW (325 KS) · Benzin | 7,1 % | 2013–2016 | — | — |
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)3,8 (3.800 cm³) · Benzin | 2,7 % | 2015–2018 | 238 g/km | — |
| 2,7 Benzin2,7 (2.706 cm³) · Benzin | 2,4 % | 2013–2016 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.988 cm³) · Benzin | 1,2 % | 2016–2020 | 171 g/km | — |
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)3,4 (3.436 cm³) · Benzin | 1,2 % | 2013–2017 | 190 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (17). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kočnice / ABS / ESP ARA7 Recall campaign - Replace shift cable05. 06. 2024. · R/2024/243
- Kočnice / ABS / ESP On affected vehicles the rear spoiler setting may not meet specifications due to incorrect coding during production making it too high. The high-mounted brake light may become less visible while driving and the aerodynamics of the vehicle may change.20. 12. 2023. · R/2024/001
- Kotači / gume The fitted tyres may adversely affect vehicle emission outputs10. 01. 2022. · R/2022/035
- Ovjes / osovine Rear axle carrier side parts may not meet required specifications15. 09. 2021. · R/2021/314
- Ovjes / osovine Individual threaded connections at the vehicle's suspension might not be tightened to the specification due to insufficiently cut thread of locknuts24. 03. 2021. · R/2021/090
- Motor / gubitak snage Connecting rods installed may not be to specification24. 03. 2021. · R/2021/139
- Sustav goriva The tightness of the high pressure fuel line on cylinder bank 2 cannot be guaranteed due to a manufacturing error05. 02. 2020. · R/2020/026
- Zračni jastuk Air bag control unit may have been installed with a faulty capacitor23. 08. 2019. · R/2019/250
Ostale opozive (9) vidiš u aplikaciji.
Česta pitanja
Ima li Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982) lanac ili zupčasti remen?
3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982)?
Kvarovi s najvećim rizikom: DSG mehatronika / ventili (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (2,7 %), svjetla, brisači i vidljivost (1,5 %), kočnice (0,3 %). Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 17). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje brzina; proklizavanje, visoko hvatište. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Porsche 911 (996) 1997–2005Porsche 911 (997) 2004–2012Porsche 911 (991.1) 2011–2016Porsche 911 (991.2) 2016–2019Porsche 911 (992) 2019–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Ostali modeli marke Porsche
Porsche Cayenne (958 / 9Y0) 2010–Porsche Macan 2014–Porsche Panamera 2009–Porsche Taycan 2019–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.