Naslage čađe na usisnim ventilima (DFI)
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran rad u leru
Rješenje: Čišćenje ljuskama oraha
500–1.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Porsche 911 (991.1)
2011–2016
1
motora u bazi
4
poznatih kvarova
9.129
tehničkih pregleda u statistici
11
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Porsche 911 (991.1) proizvodio se od 2011. do 2016.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DSG mehatronika / ventili: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (2,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (2,2 %), ovjes (1,0 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1) | Benzin | Lanac | 0W-40 · Porsche A40 · ~8,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1)
Vodena pumpa / termostat
obično 80.000–140.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
500–900 €
Mjenjači
PDK (7 / 8 brzina, mokra spojka)
DSG mehatronika / ventili
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
800–2.000 €
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje i filter DSG mjenjačaMjenjač | svakih 60.000 km | 70–250 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 9.129 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,2 % | 0,7 % | 0,8 % |
| Ovjes | 0,2 % | 1,0 % | 1,7 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,0 % | 0,2 % |
| Gume i kotači | 1,2 % | 2,8 % | 3,7 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 1,9 % | 2,2 % | 3,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,8 % | 2,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 0,7 % | 1,2 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (11). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Incorrect detonators fitted to front passenger airbags27. 03. 2017. · R/2017/102
- Sustav goriva Fuel injection pipes may become insecure15. 02. 2017. · R/2017/050
- Sustav goriva Fuel may leak25. 01. 2017. · R/2017/022
- Zračni jastuk Front side airbags may be impaired20. 01. 2017. · R/2017/015
- Kočnice / ABS / ESP Reduced brake performance14. 10. 2016. · R/2016/240
- Kotači / gume Bonnet catch assembly may fail03. 11. 2014. · R/2014/151
- Opasnost od požara Fire may occur01. 05. 2014. · R/2014/059
- Upravljanje Tailpipe may become detached25. 04. 2013. · R/2013/032
Ostale opozive (3) vidiš u aplikaciji.
Česta pitanja
Ima li Porsche 911 (991.1) lanac ili zupčasti remen?
3.4 / 3.6 / 3.8 DFI bokser 6 (9A1): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Porsche 911 (991.1)?
Kvarovi s najvećim rizikom: DSG mehatronika / ventili (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Porsche 911 (991.1) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (2,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (2,2 %), ovjes (1,0 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Porsche 911 (991.1)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 11). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje brzina; proklizavanje, visoko hvatište. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Porsche 911 (996) 1997–2005Porsche 911 (997) 2004–2012Porsche 911 (991.2) 2016–2019Porsche 911 (992) 2019–Porsche 718 Boxster / Cayman (981 / 982) 2012–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Ostali modeli marke Porsche
Porsche Cayenne (958 / 9Y0) 2010–Porsche Panamera 2009–Porsche Macan 2014–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.