Razrjeđivanje ulja / regeneracija DPF-a
obično 40.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Raste razina ulja — kratke vožnje
Rješenje: Kraći interval ulja, duže vožnje
0–150 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Mitsubishi L200 V
2015–danas · Mitsubishi L200 5
1
motora u bazi
6
poznatih kvarova
45.869
tehničkih pregleda u statistici
3
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Mitsubishi L200 V proizvodi se od 2015.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 6 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istezanje lanca (rani 4N14): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 900–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (8,8 %), kočnice (5,0 %), gume i kotači (2,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 1.8 / 2.2 / 2.4 DI-D (Mitsubishi 4N1) | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · ACEA C2 · ~4,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.6 / 1.8 / 2.2 / 2.4 DI-D (Mitsubishi 4N1)
Istezanje lanca (rani 4N14)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: 4N14
Znakovi: Zveckanje, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
900–1.800 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 1.8 / 2.2 / 2.4 DI-D (Mitsubishi 4N1). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje i filter 4x4 spojke (Haldex)Mjenjač | svakih 60.000 km ili svakih 36 mj. | 60–150 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 45.869 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 3,3 % | 5,0 % | 7,6 % | 8,7 % | 10,1 % | 12,6 % |
| Ovjes | 0,5 % | 1,9 % | 4,2 % | 6,5 % | 7,8 % | 10,3 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,2 % |
| Gume i kotači | 1,5 % | 2,5 % | 3,4 % | 4,1 % | 3,8 % | 4,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 6,5 % | 8,8 % | 12,5 % | 16,6 % | 19,6 % | 22,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,3 % | 0,6 % | 1,3 % | 2,6 % | 3,1 % | 3,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,8 % | 0,9 % | 1,8 % | 2,8 % | 4,4 % | 5,3 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (3). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Ostalo Side step shade rivets may corrode and fracture10. 07. 2019. · R/2019/193
- Vrata / brave / poklopci Door latching mechanism may malfunction in hot temperatures26. 05. 2018. · R/2018/116
- Zračni jastuk Airbag may release shrapnel if deployed30. 11. 2016. · R/2016/251
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.