Brizgaljke / naslage čađe
obično 120.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran rad na hladno
Rješenje: Čišćenje brizgaljki
150–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Mazda3 (BP)
2019–danas
3
motora u bazi
8
poznatih kvarova
10
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Mazda3 (BP) proizvodi se od 2019.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brtve brizgaljki / čađa: obično se javlja na 80.000–160.000 km, a popravak stoji 400–2.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G | Benzin | Lanac | 0W-20 · API SN · ~4,2 L · svakih 20.000 km |
| 2.0 Skyactiv-X (SPCCI) | Benzin | Lanac | 0W-20 · API SN · ~4,2 L · svakih 20.000 km |
| 1.5 / 1.8 / 2.2 Skyactiv-D | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · ACEA C2 / C3 (DL-1) · ~5,1 L · svakih 20.000 km |
Kvarovi po motoru
1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G
2.0 Skyactiv-X (SPCCI)
Bobine / svjećice
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu i svjećice
100–300 €
Vodena pumpa
obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
250–500 €
Katalizator
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje, greška učinkovitosti
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
1.5 / 1.8 / 2.2 Skyactiv-D
Raste razina ulja (regeneracija DPF-a)
obično 20.000–120.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje razine ulja, razrijeđeno ulje
Rješenje: Kraći interval ulja, ažuriranje softvera
0–200 €
Brtve brizgaljki / čađa
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, dim, pad snage
Rješenje: Zamijeniti brtve, očistiti čađu
400–2.000 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 20.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 40.000 km ili svakih 24 mj. | 15–40 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 40.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 200.000 km ili svakih 120 mj. | 70–150 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 120.000 km | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 2.666 auta.
| starost (god.) | 3–5 |
|---|---|
| Kočnice | 0,6 % |
| Ovjes | 0,0 % |
| Upravljač | 0,0 % |
| Gume i kotači | 4,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,1 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 103.069, od toga u Hrvatskoj 1.634. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 90 kW (122 KS) · Hibrid | 23,3 % | 2020–2025 | 133 g/km | 5,7 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 110 kW (150 KS) · Hibrid | 20,6 % | 2020–2025 | 133 g/km | 5,8 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 137 kW (186 KS) · Hibrid | 19,9 % | 2021–2025 | 128 g/km | 5,7 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,5 (2.488 cm³) · 103 kW (140 KS) · Hibrid | 15,0 % | 2024–2025 | 136 g/km | 6,1 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 132 kW (179 KS) · Hibrid | 7,6 % | 2020–2023 | 135 g/km | 6,0 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 90 kW (122 KS) · Benzin | 5,2 % | 2020–2021 | 137 g/km | 5,9 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · Benzin | 2,6 % | 2020–2025 | 137 g/km | 5,8 L |
| 1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G2,0 (1.998 cm³) · 132 kW (179 KS) · Benzin | 2,2 % | 2020–2021 | 132 g/km | 5,9 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (10). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vidljivost On affected vehicles the images from the rear view / 360 cameras may not display.06. 11. 2023. · R/2023/312
- Sustav goriva Low pressure fuel pump impeller might become deformed04. 01. 2022. · R/2021/435
- Zračni jastuk The plastic logo on the steering wheel centre may shatter and project fragments into the vehicle interior during an air bag deployment02. 08. 2021. · R/2021/273
- Kočnice / ABS / ESP Vehicles may unexpectedly stop due to inadvertent activation of the automated smart brake support (sbs) system29. 01. 2020. · R/2020/009
- Motor / gubitak snage The engine may stall or fail to restart in some driving situations29. 01. 2020. · R/2020/010
- Sustav goriva The software controlling the air / fuel ratio contains an error28. 10. 2019. · R/2019/358
- Vidljivost The interior rear view mirror glass could detach from the mirror assembly02. 09. 2019. · R/2019/266
- Elektronika / softver Hydraulic valve clearance adjuster may operate incorrectly29. 07. 2019. · R/2019/218
Ostale opozive (2) vidiš u aplikaciji.
Česta pitanja
Ima li Mazda3 (BP) lanac ili zupčasti remen?
1.5 / 2.0 / 2.5 Skyactiv-G: lanac; 2.0 Skyactiv-X (SPCCI): lanac; 1.5 / 1.8 / 2.2 Skyactiv-D: lanac.
Koji su poznati kvarovi za Mazda3 (BP)?
Kvarovi s najvećim rizikom: brtve brizgaljki / čađa (80.000–160.000 km, 400–2.000 €); raste razina ulja (regeneracija DPF-a) (20.000–120.000 km, 0–200 €); katalizator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Mazda3 (BP)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 10). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje, dim, pad snage; upozorenje razine ulja, razrijeđeno ulje. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Mazda2 (DE) 2007–2014Mazda2 2014–Mazda3 (BK) 2003–2009Mazda3 (BL) 2009–2013Mazda3 (BM / BN) 2013–2019Mazda5 2005–2015Mazda6 (GG/GH) 2002–2012Mazda6 (GJ) 2012–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Mazda CX-3 2015–2022Mazda CX-5 (KF) 2017–Mazda CX-30 2019–Mazda MX-5 (ND) 2015–
Ostali modeli marke Mazda
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.