2019–danas · Kia Soul 3 (e-Soul)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Soul III (e-Soul) proizvodi se od 2019.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 3 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je ICCU / jedinica punjenja 12V (E-GMP): obično se javlja na 20.000–160.000 km, a popravak stoji 0–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (3,4 %), kočnice (0,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Električni (Hyundai / Kia) | Električni | Nema (EV) | — |
Znakovi: Rizik požara kod dijela LG ćelija — kampanja zamjene baterije
Rješenje: Provjeriti opoziv preko VIN-a (besplatno)
Znakovi: 'Provjerite EV sustav', gubitak snage, prazan 12V (Ioniq 5 / EV6 2021.–2023.)
Rješenje: Opoziv / softver; zamjena ICCU
Znakovi: Zavijanje ili udarci
Rješenje: Pregled; zamjena ulja / popravak
Intervali i okvirne cijene za motor Električni (Hyundai / Kia). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 2.411 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 |
|---|---|---|
| Kočnice | 0,6 % | 1,9 % |
| Ovjes | 0,1 % | 0,3 % |
| Upravljač | 0,6 % | 0,7 % |
| Gume i kotači | 4,8 % | 7,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,4 % | 5,9 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,1 % | 0,1 % |
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.298 auta.
| starost (god.) | 3–5 |
|---|---|
| Kočnice | 0,2 % |
| Ovjes | 0,3 % |
| Upravljač | 0,4 % |
| Gume i kotači | 7,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,0 % |
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 19.542, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni (Hyundai / Kia)150 kW (204 KS) · Električni | 67,3 % | 2020–2025 | — | — |
| Električni (Hyundai / Kia)29 kW (39 KS) · Električni | 13,3 % | 2020–2021 | — | — |
| Električni (Hyundai / Kia)Električni | 12,7 % | 2020–2025 | — | — |
| Električni (Hyundai / Kia)100 kW (136 KS) · Električni | 6,5 % | 2020–2025 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 336 prijava.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: ICCU / jedinica punjenja 12V (E-GMP) (20.000–160.000 km, 0–2.000 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (3,4 %), kočnice (0,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost.
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: 'Provjerite EV sustav', gubitak snage, prazan 12V (Ioniq 5 / EV6 2021.–2023.). Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Niro 2016–Hyundai Ioniq 2016–2022Hyundai Kona I 2017–2023Hyundai Ioniq 5 2021–Kia EV6 2021–Kia EV3 2024–Hyundai Kona II 2023–Kia EV9 2023–
Kia XCeed 2019–Kia Ceed III 2018–Kia ProCeed 2018–Kia Sorento IV 2020–Kia Picanto III 2017–Kia Rio IV 2017–2023Kia Sportage (NQ5) 2021–Kia Stonic 2017–Kia Optima (JF) 2015–2020Kia Sportage (QL) 2015–2021
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 09. 10. 2026.