Istezanje lanca razvoda (2015.–2018.)
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
samo godišta 2015–2018
Znakovi: Zveckanje, greške razvoda — može uništiti motor
Rješenje: Zamijeniti lanac; kraći interval ulja
2.000–4.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Jaguar F-Pace
2016–danas
3
motora u bazi
10
poznatih kvarova
54.246
tehničkih pregleda u statistici
19
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Jaguar F-Pace proizvodi se od 2016.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 10 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležajeva radilice / puknuće radilice (V6 dizel): obično se javlja na 100.000–250.000 km, a popravak stoji 5.000–12.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (6,2 %), gume i kotači (4,0 %), kočnice (3,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 Ingenium dizel (JLR 204DT) | Dizel | Lanac | 0W-20 / 0W-30 · JLR STJLR.03.5007 · ~6,2 L · svakih 15.000 km |
| 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford) | Dizel | Remen · 170.000 km / svakih 84 mj. | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / JLR STJLR.03.5005 · ~5,9–6,5 L · svakih 15.000 km |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133) | Benzin | Lanac | 5W-20 / 0W-20 · JLR STJLR.51.5122 · ~7,25–8,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 Ingenium dizel (JLR 204DT)
Razrjeđivanje ulja (regeneracija DPF-a)
obično 30.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Raste razina ulja, upozorenja za zamjenu
Rješenje: Zamjena ulja; softver; duže vožnje
150–300 €
EGR hladnjak / ventil
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti EGR hladnjak
700–1.500 €
AdBlue / NOx senzor
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: AdBlue upozorenje
Rješenje: Zamijeniti senzor
300–900 €
2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford)
Kvar ležajeva radilice / puknuće radilice (V6 dizel)
obično 100.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje iz donjeg dijela motora ili nagli otkaz motora bez najave
Rješenje: Nema sigurne prevencije; pomažu češće izmjene ulja. Popravak je remont ili zamjenski motor
5.000–12.000 €
Stražnji remen pumpe goriva (mijenja se s remenom razvoda)
obično 150.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Nema najave — ako remen pukne, motor staje
Rješenje: Zamijeniti zajedno s remenom razvoda, zatezačima i vodenom pumpom
300–700 €
EGR ventil / hladnjak
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)
Vodena pumpa i plastične cijevi rashladne tekućine (V6 / V8 s kompresorom)
obično 60.000–140.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine, upozorenje razine, miris antifriza
Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i cijevi ispod kompresora
500–1.500 €
Zveckanje spojke kompresora (izolatora)
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje u leru koje nestaje kad se doda gas
Rješenje: Zamijeniti izolator kompresora
400–1.000 €
Mjenjači
Automatik (ZF 6HP / 9HP)
ZF 9HP grubo mijenjanje / softver
obično 20.000–120.000 km · Potrošni dio
samo godišta 2014–2027
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
0–400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 Ingenium dizel (JLR 204DT). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Nadolijevanje AdBlueEmisije | svakih 15.000 km | 10–30 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 54.246 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,3 % | 3,4 % | 3,9 % | 3,7 % |
| Ovjes | 0,2 % | 0,4 % | 1,2 % | 2,1 % |
| Upravljač | 0,4 % | 1,5 % | 3,2 % | 4,1 % |
| Gume i kotači | 2,8 % | 4,0 % | 5,0 % | 5,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,9 % | 6,2 % | 6,7 % | 7,4 % |
| Karoserija i korozija | 0,4 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,5 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,6 % | 1,4 % | 2,2 % | 3,8 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 62 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (19). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Motor / gubitak snage AJ20-D6 Idler Pulley Clash26. 06. 2026. · R/2026/273
- Opasnost od požara E-PACE F-PACE Defender Discovery Sport Range Rover Evoque and Range Rover Velar PHEV Traction Battery Fire Risk12. 06. 2026. · R/2025/555
- Ostalo Security Guidance02. 12. 2025. · R/2025/488
- Svjetla AJ21-D4 Turbo Oil Feed Pipe Leak - Incorrectly Repaired28. 05. 2025. · R/2025/179
- Opasnost od požara AJ20-D6 and AJ20-P6 Engine Oil Filter Housing Cracked14. 06. 2024. · R/2024/254
- Svjetla AJ21-D4 Turbo Oil Feed Pipe Leak07. 06. 2024. · R/2024/207
- Kotači / gume On affected Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) it is possible that the internal combustion engine will not start when required. This may occur whilst the vehicle is in motion and the vehicle will operate in Electric Vehicle (EV) Mode only. When the EV system is no longer able to propel the vehicle the vehicle will unexpectedly slow down and no drive is possible.30. 10. 2023. · R/2023/292
- Motor / gubitak snage For certain 2023 & 2024 Model Year 3.0L AJ20-P6 Jaguar F-Pace vehicles a small number of engines the cam carrier oil gallery hasn t been fully drilled. As a result the oil channel could be blocked leading to accumulation of oil against the pressure control valve rubber membrane and subsequently an external oil leak or increased oil carryover into the air intake system.18. 05. 2023. · R/2023/043
Ostale opozive (11) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.