2010–2019
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Jaguar XJ (X351) proizvodio se od 2010. do 2019.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležajeva radilice / puknuće radilice (V6 dizel): obično se javlja na 100.000–250.000 km, a popravak stoji 5.000–12.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (7,2 %), gume i kotači (7,2 %), svjetla, brisači i vidljivost (6,2 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford) | Dizel | Remen · 170.000 km / svakih 84 mj. | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / JLR STJLR.03.5005 · ~5,9–6,5 L · svakih 15.000 km |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133) | Benzin | Lanac | 5W-20 / 0W-20 · JLR STJLR.51.5122 · ~7,25–8,0 L · svakih 15.000 km |
Znakovi: Upozorenje ovjesa, auto stoji nisko ili se spusti preko noći
Rješenje: Zamijeniti zračni jastuk koji pušta; istrošen kompresor obično je posljedica curenja
Znakovi: Lupanje iz donjeg dijela motora ili nagli otkaz motora bez najave
Rješenje: Nema sigurne prevencije; pomažu češće izmjene ulja. Popravak je remont ili zamjenski motor
Znakovi: Nema najave — ako remen pukne, motor staje
Rješenje: Zamijeniti zajedno s remenom razvoda, zatezačima i vodenom pumpom
Znakovi: Sigurnosni način, pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Zveckanje pri hladnom startu, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti lance, vodilice i nove zatezače
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine, upozorenje razine, miris antifriza
Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i cijevi ispod kompresora
Znakovi: Zveckanje u leru koje nestaje kad se doda gas
Rješenje: Zamijeniti izolator kompresora
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
Intervali i okvirne cijene za motor 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 170.000 km ili svakih 84 mj. | 450–900 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 9.859 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,2 % | 2,0 % | 2,5 % | 3,6 % | 4,0 % | 4,1 % |
| Ovjes | 1,3 % | 3,1 % | 7,2 % | 10,1 % | 10,3 % | 10,4 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,3 % | 0,3 % | 1,0 % | 1,1 % | 1,4 % |
| Gume i kotači | 3,2 % | 5,6 % | 7,2 % | 9,0 % | 10,3 % | 10,8 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,3 % | 4,1 % | 6,2 % | 8,4 % | 9,3 % | 9,5 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,4 % | 0,6 % | 1,0 % | 0,9 % | 0,7 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 1,0 % | 1,1 % | 1,0 % | 1,7 % | 2,7 % |
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 7.533, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford)3,0 (2.993 cm³) · 202 kW (275 KS) · Dizel | 40,9 % | 2011–2017 | 159 g/km | — |
| 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford)3,0 (2.993 cm³) · Dizel | 20,0 % | 2010–2017 | 153 g/km | — |
| 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford)3,0 (2.993 cm³) · 221 kW (300 KS) · Dizel | 18,5 % | 2015–2019 | 179 g/km | — |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)3,0 (2.995 cm³) · 250 kW (340 KS) · Benzin | 7,4 % | 2012–2018 | 234 g/km | — |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)5,0 (5.000 cm³) · Benzin | 4,9 % | 2010–2013 | — | — |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)5,0 (5.000 cm³) · 283 kW (385 KS) · Benzin | 2,6 % | 2011–2015 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.999 cm³) · 177 kW (241 KS) · Benzin | 1,8 % | 2012–2018 | 202 g/km | — |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)5,0 (5.000 cm³) · 375 kW (510 KS) · Benzin | 1,5 % | 2011–2016 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 63 prijava.
2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6 (V6 dizel JLR / PSA / Ford): remen · 170.000 km / svakih 84 mj.; 3.0 V6 / 5.0 V8 s kompresorom (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133): lanac.
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar ležajeva radilice / puknuće radilice (V6 dizel) (100.000–250.000 km, 5.000–12.000 €); zatezači i vodilice lanca razvoda (5.0 V8, do 2012.) (80.000–160.000 km, 2.500–4.500 €); stražnji remen pumpe goriva (mijenja se s remenom razvoda) (150.000–180.000 km, 300–700 €); zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci) (100.000–200.000 km, 600–2.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (7,2 %), gume i kotači (7,2 %), svjetla, brisači i vidljivost (6,2 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje iz donjeg dijela motora ili nagli otkaz motora bez najave; zveckanje pri hladnom startu, greške razvoda. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Jaguar XE / XF 2015–Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 2004–2016Jaguar XF (X250) 2007–2015Land Rover Range Rover Sport (L494) 2013–2022Jaguar F-Pace 2016–Land Rover Range Rover (L405) 2012–2021Land Rover Range Rover Sport (L320) 2005–2013Land Rover Discovery 5 2017–
Jaguar F-Type 2013–2024Jaguar XK (X150) 2006–2014Jaguar E-Pace 2017–Jaguar I-Pace 2018–
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.