Benzin · 2019–heute
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Renault Captur 2Alles zum Motor 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)
Der Motor 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D) wurde im Renault Captur 2 (2019–heute) verbaut. In der EU sind das 42,5 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,0 91 PS, 1,0 101 PS.
Das teuerste bekannte Risiko: Lenkungs- und Vorderachsgelenke bei der HU bemängelt. Es tritt meist bei 40.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 100–400 €.
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Anzeichen: Rasseln für einige Sekunden beim Kaltstart, später Fehlercodes zur Nockenwellen-/Kurbelwellen-Zuordnung und Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Geräusch nicht ignorieren; Kettenlängung messen (Live-Daten oder Sichtprüfung) und Kette, Spanner und Führungsschienen ersetzen; Öl öfter wechseln als im langen Werksintervall
Anzeichen: Kühlmittelstand sinkt langsam, Geruch oder Spuren von Kühlmittel, Temperaturwarnung; wird es übersehen, überhitzt der Motor
Abhilfe: Kühlmittelstand regelmäßig prüfen; Thermostatgehäuse oder Wasserflansch mit Dichtungen ersetzen; nach jeder Überhitzung Zylinderkopfdichtung prüfen
Anzeichen: Zündaussetzer, unrunder Lauf, blinkende Motorkontrollleuchte, Kühlmittelstand sinkt ohne äußeres Leck
Abhilfe: Nicht nur die Spule ersetzen: herausfinden, wo Kühlmittel in die Spulenschächte gelangt (Händler hat eine Reparaturanleitung für den Motor); bei jungen Fahrzeugen nach Kulanz fragen
Anzeichen: Metallisches Klappern vom Turbolader beim Gaswegnehmen oder bei geringer Last; manchmal Leistungsverlust mit Fehlercode für zu niedrigen Ladedruck
Abhilfe: Steuergeräte-Update beim Händler (technische Information von Renault) gegen das Klappern; bei Leistungsverlust Ladeluftschlauch und Ladedruckregelventil prüfen, bevor der Turbolader ersetzt wird
Anzeichen: Keine Warnzeichen; bei betroffenen Fahrzeugen könnte sich das Glasdach während der Fahrt lösen.
Abhilfe: Beim Renault-Händler per FIN prüfen lassen, ob die kostenlose Rückrufreparatur der Dachverklebung durchgeführt wurde.
Anzeichen: Parkbremse / P-Sperre greift evtl. nicht richtig, wenn P eingelegt oder die Fahrertür geöffnet wird; mögliches unerwartetes Blockieren.
Abhilfe: Beim Renault-Händler per FIN prüfen lassen, ob die kostenlosen Rückrufarbeiten am Parkbremssteller durchgeführt wurden.
Anzeichen: Klimaanlage kühlt nur manchmal oder fällt aus.
Abhilfe: Diagnose beim Händler und Update des Klima-Steuergeräts; bleibt der Fehler, Kompressor ersetzen (geändertes Teil ab März 2020).
Anzeichen: Kein Start nach längerer Standzeit, Meldungen „Batterie schwach“, Start-Stopp schaltet den Motor nicht richtig ab oder wieder an.
Abhilfe: Batterie, Ladung und Ruhestrom prüfen, Software-Updates aufspielen; bei schwacher Batterie die richtige EFB/AGM-Batterie einbauen.
Anzeichen: Zentralbildschirm oder digitales Kombiinstrument friert ein, bleibt schwarz oder startet neu; Android Auto/CarPlay trennt sich; Fahrtdaten werden zurückgesetzt.
Abhilfe: Beim Händler die neueste Software aufspielen; Bildschirm nur ersetzen, wenn Updates nicht helfen.
Anzeichen: Notbremsung oder Bremswarnung ohne Hindernis, Spurhalte- oder Reifendruckwarnungen, die kommen und gehen.
Abhilfe: Befestigung und Kalibrierung von Frontradar/-kamera sowie den Windschutzscheibenbereich prüfen; Software-Updates aufspielen (ABS/ADAS).
Anzeichen: Spiel in Spurstangenköpfen oder Traggelenken bei der HU festgestellt, Klopfen über Unebenheiten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Abhilfe: Verschlissene Spurstangenköpfe oder den unteren Querlenker (Traggelenk) ersetzen, dann Achsvermessung.
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Rupfen im Stadtverkehr, Ruckeln oder Verzögerung beim Anfahren, Klappern bei niedriger Geschwindigkeit, Überhitzungswarnung im Kolonnenverkehr oder am Berg
Abhilfe: Zuerst Software-Update und Zurücksetzen der Kupplungsadaption; liegen die Verschleißwerte an der Grenze, Doppelkupplung ersetzen und Eingangswellendichtungen auf Öl an der Kupplung prüfen
Anzeichen: Getriebewarnung, legt keinen Gang ein oder fällt während der Fahrt in Neutral, Notlauf, Fehler im Getriebesteuergerät oder an einem Drehzahlsensor
Abhilfe: Getriebesteuergerät mit Diagnose auf Renault-Niveau auslesen, Software aktualisieren und neu anlernen; defekten Sensor, Aktuator oder Steuergerät ersetzen, wenn der Fehler bleibt
Anzeichen: Verzögerte oder harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Ölservice, Reparatur
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Renault Captur 2 mit dem Motor 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 Benzin999 cm³ · 67 kW (91 PS) | 31,3 % | 2020–2025 | 127 g/km | 6,4 L |
| 1,0 Benzin999 cm³ · 74 kW (101 PS) | 9,9 % | 2020–2025 | 129 g/km | 6,4 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (4). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Lenkungs- und Vorderachsgelenke bei der HU bemängelt (40.000–160.000 km, 100–400 €); 12-V-Batterie entlädt sich, Start-Stopp arbeitet unzuverlässig (0–120.000 km, 100–300 €).
Steuerkette.
5W-30 / 5W-40 · Renault RN0700 / RN17 · ~4,1 L · alle 15.000 km.
Renault Clio IV 2012–2019Renault Captur I 2013–2019Dacia Sandero II 2012–2020Dacia Duster II 2017–2024Renault Clio V 2019–Nissan Juke (F16) 2019–Nissan Micra (K14) 2016–2023Dacia Logan II 2012–2020Dacia Sandero III 2020–smart fortwo / forfour (453) 2014–2024Renault Twingo III 2014–2024Dacia Jogger 2021–
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026