Elektrische Wasserpumpe / Thermostat
meist bei 80.000–150.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Überhitzungswarnung ohne Vorzeichen
Abhilfe: Pumpe und Thermostat ersetzen
700–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
3.0 turbo Benzin (BMW N55)
Benzin · 2.979 cm³ · 225–270 kW
15
Modellgenerationen
4
bekannte Mängel
57.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 15 Modellgenerationen verbaut, darunter: BMW 4 Series (F32), BMW 1 Series (F20), BMW 5 Series (F10), BMW 6 Series (F12), BMW 3 Series (F30), BMW X4 (F26) und 9 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Elektrische Wasserpumpe / Thermostat. Es tritt meist bei 80.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.200 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 2.979 cm³ |
| Leistung | 225–270 kW |
| Baujahre | 2009–2018 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · alle 10.000 km |
| Motorcodes | N55B30 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Dichtungen von Ölfiltergehäuse & Ventildeckel
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ölgeruch, Öl tropft auf den Riemen
Abhilfe: Dichtungen ersetzen
300–700 €
VANOS-Magnetventile
meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Unruhiger Leerlauf, Nockenwellen-Fehlercodes
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
150–400 €
Gerissenes Ladeluftrohr (Charge Pipe)
meist bei 60.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Plötzlicher Leistungsverlust, Zischen
Abhilfe: Durch ein Aluminiumrohr ersetzen
150–350 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des BMW 3 Series (F30). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 10.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
BMW 1 Series (F20) 2011–2019BMW 2 Series Coupé (F22) 2014–2021BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 3 Series (F30) 2012–2019BMW 4 Series (F32) 2013–2020BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 6 Series (F12) 2011–2018BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X4 (F26) 2014–2018BMW X5 (E70) 2006–2013BMW X5 (F15) 2013–2018BMW X6 (E71) 2008–2014BMW X6 (F16) 2014–2019
Häufige Fragen
Hat der Motor 3.0 turbo Benzin (BMW N55) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 3.0 turbo Benzin (BMW N55)?
5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · alle 10.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 3.0 turbo Benzin (BMW N55)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Elektrische Wasserpumpe / Thermostat (80.000–150.000 km, 700–1.200 €); Dichtungen von Ölfiltergehäuse & Ventildeckel (80.000–160.000 km, 300–700 €).
In welchen Autos ist der Motor 3.0 turbo Benzin (BMW N55) verbaut?
BMW 4 Series (F32), BMW 1 Series (F20), BMW 5 Series (F10), BMW 6 Series (F12), BMW 3 Series (F30), BMW X4 (F26) und 9 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026