Električna vodena pumpa / termostat
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje pregrijavanja bez najave
Rješenje: Zamijeniti pumpu i termostat
700–1.200 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
3.0 turbo benzin (BMW N55)
Benzin · 2.979 cm³ · 225–270 kW
15
generacija modela
4
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 15 generacija modela, među ostalima: BMW 3 Series (F30), BMW 1 Series (F20), BMW 5 Series (F10), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 4 Series (F32) i još 9.
Najskuplji poznati rizik je električna vodena pumpa / termostat: obično se javlja na 80.000–150.000 km, a popravak stoji 700–1.200 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 2.979 cm³ |
| Snaga | 225–270 kW |
| Godišta | 2009–2018 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 10.000 km |
| Kodovi motora | N55B30 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Miris ulja, kapanje na remen
Rješenje: Zamijeniti brtve
300–700 €
VANOS magnetni ventili
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran ler, greške razvoda
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
150–400 €
Pukotina cijevi turba (charge pipe)
obično 60.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nagli pad snage, šištanje
Rješenje: Zamijeniti aluminijskom cijevi
150–350 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 3 Series (F30). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 1 Series (F20) 2011–2019BMW 2 Series Coupé (F22) 2014–2021BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 3 Series (F30) 2012–2019BMW 4 Series (F32) 2013–2020BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 6 Series (F12) 2011–2018BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X4 (F26) 2014–2018BMW X5 (E70) 2006–2013BMW X5 (F15) 2013–2018BMW X6 (E71) 2008–2014BMW X6 (F16) 2014–2019
Česta pitanja
Ima li motor 3.0 turbo benzin (BMW N55) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 3.0 turbo benzin (BMW N55)?
5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 10.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 3.0 turbo benzin (BMW N55)?
Kvarovi s najvećim rizikom: električna vodena pumpa / termostat (80.000–150.000 km, 700–1.200 €); brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila (80.000–160.000 km, 300–700 €).
U koje se aute ugrađuje motor 3.0 turbo benzin (BMW N55)?
BMW 3 Series (F30), BMW 1 Series (F20), BMW 5 Series (F10), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 4 Series (F32) i još 9.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.