Antriebsriemen der Ölpumpe (läuft in Öl)
meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Plötzlicher Öldruckverlust — kann den Motor zerstören (Transit 2016–2019)
Abhilfe: Riemen vorbeugend prüfen / ersetzen
500–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.0 EcoBlue (Ford 'Panther')
Diesel · 1.995 / 1.996 cm³ · 77–176 kW
9
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
421.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
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Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnriemen in Öl · 200.000 km.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 9 Modellgenerationen verbaut, darunter: Ford Mondeo V, Ford S-Max / Galaxy II, Ford Transit Custom I, Ford Transit Custom II, Ford Kuga III, Ford Focus IV und 3 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Zersetzung des Zahnriemens in Öl. Es tritt meist bei 150.000–240.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.400 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.995 / 1.996 cm³ |
| Leistung | 77–176 kW |
| Baujahre | 2016–2027 |
| Steuertrieb | Zahnriemen in Öl · 200.000 km |
| Öl | 0W-30 / 5W-30 · Ford WSS-M2C950-A / 952-A1 · ~6,2 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | YLF6, YLFS, YLR6, BKFA, BKFB, YMR6, YMF6, YMFS, XWMA, YNFS, BKRA, YN2S, YN2R |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Zersetzung des Zahnriemens in Öl
meist bei 150.000–240.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Riemen in Öl zersetzt sich mit der Zeit
Abhilfe: Nach Plan ersetzen
700–1.400 €
AdBlue / NOx-Sensor
meist bei 80.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: AdBlue-Warnung
Abhilfe: Sensor oder Heizung ersetzen
300–900 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Ford Focus IV. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| AdBlue nachfüllenAbgas | alle 15.000 km | 10–30 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Zahnriemensatz + Wasserpumpe (Riemen läuft in Öl)Motor | alle 200.000 km oder alle 72 Monate | 700–1.400 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Ford Focus IV 2018–2025Ford Kuga III 2019–Ford Mondeo V 2014–2022Ford Ranger (2011–2022) 2011–2022Ford Ranger (2022+) 2022–Ford S-Max / Galaxy II 2015–2023Ford Transit Custom I 2012–2023Ford Transit Custom II 2023–Ford Transit Mk8 2014–
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.0 EcoBlue (Ford 'Panther') eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen in Öl · 200.000 km.
Welches Öl braucht der Motor 2.0 EcoBlue (Ford 'Panther')?
0W-30 / 5W-30 · Ford WSS-M2C950-A / 952-A1 · ~6,2 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.0 EcoBlue (Ford 'Panther')?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Antriebsriemen der Ölpumpe (läuft in Öl) (80.000–200.000 km, 500–1.200 €); Zersetzung des Zahnriemens in Öl (150.000–240.000 km, 700–1.400 €); AdBlue / NOx-Sensor (80.000–180.000 km, 300–900 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.0 EcoBlue (Ford 'Panther') verbaut?
Ford Mondeo V, Ford S-Max / Galaxy II, Ford Transit Custom I, Ford Transit Custom II, Ford Kuga III, Ford Focus IV und 3 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026