Zersetzung des Zahnriemens in Öl
meist bei 60.000–120.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb; Öldruckwarnung
Abhilfe: Riemen früher wechseln; Garantieverlängerung prüfen
700–1.500 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Jeep Avenger
2023–heute
2
Motoren erfasst
10
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Jeep Avenger – gebaut seit 2023.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 10 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024). Es tritt meist bei 20.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–5.000 €.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 PureTech (EB) | Benzin | Zahnriemen in Öl · 100.000 km | 0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · alle 10.000 km |
| Elektro (Stellantis e-CMP: e-208, Corsa-e, e-2008, Mokka-e) | Elektro | Keiner (E-Auto) | — |
Mängel nach Motor
1.0 / 1.2 PureTech (EB)
Ölverbrauch
meist bei 60.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ölstandswarnung zwischen den Inspektionen
Abhilfe: Beobachten; Reparatur über Garantieprogramm
200–3.000 €
Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse)
meist bei 80.000–140.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Hartes Bremspedal; hängt mit Riemenabrieb zusammen
Abhilfe: Pumpe und Riemen ersetzen
400–900 €
Garantieverlängerung für Riemen / Ölpumpe prüfen
meist bei 0–240.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Stellantis hat die Garantie für riemenbedingte Schäden an vielen PureTech-Motoren verlängert
Abhilfe: Mit der VIN in der Vertragswerkstatt prüfen lassen; Servicenachweise aufbewahren
kostenlos / Rückruf
Elektro (Stellantis e-CMP: e-208, Corsa-e, e-2008, Mokka-e)
Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024)
meist bei 20.000–150.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2019–2024
Anzeichen: AC-Laden bricht ab oder startet nicht; das Auto lädt nur noch an DC-Schnellladern
Abhilfe: Zuerst Software-Update, dann ein neues Bordladegerät. Der Hersteller hat die Garantie für dieses Teil verlängert, daher vor dem Bezahlen beim Händler nachfragen
1.500–5.000 €
Niedervoltbatterie
meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Warnung Niedervoltbatterie
Abhilfe: Ersetzen
100–300 €
Festgehende Bremssättel (wenig genutzt)
meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Ungleichmäßiger Belagverschleiß; durch Rekuperation wird kaum gebremst
Abhilfe: Bremssättel jährlich warten
100–400 €
Kapazitätsverlust der HV-Batterie
meist bei 150.000–300.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Reichweite ca. 10–15 % unter Neuzustand
Abhilfe: Normale Alterung; Garantie 8 Jahre / 160.000+ km
kostenlos / Rückruf
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
TCT / eDCT (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)
Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Reparieren; Ölwechsel alle 60.000 km einhalten
800–2.000 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 10.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Zahnriemensatz + Wasserpumpe (Riemen läuft in Öl)Motor | alle 100.000 km oder alle 72 Monate | 700–1.400 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 193.722, davon 504 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 74 kW (101 PS) · Benzin | 48,9 % | 2023–2025 | 126 g/km | 5,6 L |
| 1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 74 kW (101 PS) · Hybrid | 29,8 % | 2023–2025 | 111 g/km | 4,9 L |
| Elektro (Stellantis e-CMP: e-208, Corsa-e, e-2008, Mokka-e)115 kW (156 PS) · Elektro | 16,9 % | 2023–2025 | — | — |
| 1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 100 kW (136 PS) · Hybrid | 3,1 % | 2025–2025 | 122 g/km | 5,4 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Häufige Fragen
Jeep Avenger: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km.
Jeep Avenger: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024) (20.000–150.000 km, 1.500–5.000 €); Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse) (80.000–140.000 km, 400–900 €); Ölverbrauch (60.000–150.000 km, 200–3.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Jeep Avenger gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob offene Rückrufe bestehen. Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: AC-Laden bricht ab oder startet nicht; Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Corsa F 2019–Peugeot 3008 II 2016–2023Citroën C3 III 2016–2024Peugeot 2008 II 2019–Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–Peugeot 208 II 2019–Citroën Berlingo III 2018–
Weitere Modelle von Jeep
Jeep Wrangler (JL) 2018–Jeep Compass II (EU) 2017–Jeep Cherokee (KL) 2014–2023Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Grand Cherokee 2010–
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026