Kraftstoff: Elektro. Steuertrieb: Keiner (E-Auto).
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 7 Modellgenerationen verbaut, darunter: Opel Corsa F, Peugeot 2008 II, Peugeot 208 II, Opel Mokka B, Citroën C4 III, Toyota Proace City und 1 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024). Es tritt meist bei 20.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–5.000 €.
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024)
meist bei 20.000–150.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2019–2024
Anzeichen: AC-Laden bricht ab oder startet nicht; das Auto lädt nur noch an DC-Schnellladern
Abhilfe: Zuerst Software-Update, dann ein neues Bordladegerät. Der Hersteller hat die Garantie für dieses Teil verlängert, daher vor dem Bezahlen beim Händler nachfragen
1.500–5.000 €
Niedervoltbatterie
meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Warnung Niedervoltbatterie
Abhilfe: Ersetzen
100–300 €
Festgehende Bremssättel (wenig genutzt)
meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Ungleichmäßiger Belagverschleiß; durch Rekuperation wird kaum gebremst
Abhilfe: Bremssättel jährlich warten
100–400 €
Kapazitätsverlust der HV-Batterie
meist bei 150.000–300.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Reichweite ca. 10–15 % unter Neuzustand
Abhilfe: Normale Alterung; Garantie 8 Jahre / 160.000+ km
kostenlos / Rückruf
Häufige Fragen
Welche Probleme hat der Motor Elektro (Stellantis e-CMP: e-208, Corsa-e, e-2008, Mokka-e)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ausfall des Bordladegeräts (2019–2024) (20.000–150.000 km, 1.500–5.000 €).
In welchen Autos ist der Motor Elektro (Stellantis e-CMP: e-208, Corsa-e, e-2008, Mokka-e) verbaut?
Opel Corsa F, Peugeot 2008 II, Peugeot 208 II, Opel Mokka B, Citroën C4 III, Toyota Proace City und 1 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026