2006–2014
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Jaguar XK (X150) – gebaut von 2006 bis 2014.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 4 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Steuerkettenspanner und -führungen (5.0 V8, bis 2012). Es tritt meist bei 80.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 2.500–4.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,3 %), Fahrwerk (6,7 %), Reifen und Räder (4,3 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Lenkung. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 / 5.0 V8 mit Kompressor (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133) | Benzin | Steuerkette | 5W-20 / 0W-20 · JLR STJLR.51.5122 · ~7,25–8,0 L · alle 15.000 km |
Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart, Fehlercodes zur Steuerung
Abhilfe: Ketten, Führungen und überarbeitete Spanner ersetzen
Anzeichen: Kühlmittelverlust, Warnung Kühlmittelstand, Kühlmittelgeruch
Abhilfe: Wasserpumpe und die Kühlmittelrohre unter dem Kompressor ersetzen
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, das bei höherer Drehzahl verschwindet
Abhilfe: Isolator des Kompressors ersetzen
Anzeichen: Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
Abhilfe: Software-Update; Ölservice
Intervalle und typische Preise für den Motor 3.0 V6 / 5.0 V8 mit Kompressor (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| AutomatikgetriebeölGetriebe | alle 90.000 km | 200–450 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 7.783 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 1,6 % | 3,1 % | 4,9 % | 6,0 % |
| Fahrwerk | 3,5 % | 6,7 % | 8,6 % | 10,3 % |
| Lenkung | 0,8 % | 2,2 % | 3,2 % | 3,3 % |
| Reifen und Räder | 2,9 % | 4,3 % | 7,4 % | 4,8 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 3,8 % | 7,3 % | 9,5 % | 13,8 % |
| Karosserie und Rost | 0,2 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,8 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,7 % | 1,2 % | 2,2 % | 2,9 % |
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 2.611, davon 0 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 / 5.0 V8 mit Kompressor (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)5,0 (5.000 cm³) · Benzin | 73,0 % | 2010–2014 | — | — |
| 3.0 V6 / 5.0 V8 mit Kompressor (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133)5,0 (5.000 cm³) · 283 kW (385 PS) · Benzin | 24,4 % | 2011–2014 | — | — |
| 3,6 Benzin3,6 (3.555 cm³) · Benzin | 1,0 % | 2010–2010 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
3.0 V6 / 5.0 V8 mit Kompressor (Jaguar Land Rover AJ126 / AJ133): Steuerkette.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Steuerkettenspanner und -führungen (5.0 V8, bis 2012) (80.000–160.000 km, 2.500–4.500 €); Wasserpumpe und Kunststoff-Kühlmittelrohre (V6 / V8 mit Kompressor) (60.000–140.000 km, 500–1.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,3 %), Fahrwerk (6,7 %), Reifen und Räder (4,3 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Lenkung. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob offene Rückrufe bestehen. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart, Fehlercodes zur Steuerung; Kühlmittelverlust, Warnung Kühlmittelstand, Kühlmittelgeruch. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Jaguar XF (X250) 2007–2015Land Rover Range Rover Sport (L494) 2013–2022Land Rover Range Rover (L405) 2012–2021Land Rover Range Rover Sport (L320) 2005–2013Land Rover Range Rover (L322) 2002–2012Jaguar F-Type 2013–2024Jaguar XJ (X351) 2010–2019
Jaguar XJ (X350) 2003–2009Jaguar X-Type 2001–2009Jaguar S-Type 1999–2007
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026