2010–2018 · Volvo S60 / V60 1
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Volvo S60 / V60 I proizvodio se od 2010. do 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 5 motora i 14 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Rashladna tekućina u cilindrima (1.5): obično se javlja na 60.000–180.000 km, a popravak stoji 3.000–6.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (8,5 %), svjetla, brisači i vidljivost (7,6 %), kočnice (5,1 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.5 / 1.6 EcoBoost (4-cil.) | Benzin | Remen · 150.000 km / svakih 120 mj. | 5W-20 · Ford WSS-M2C948-B · ~4,1 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.4 D / D3 / D4 / D5 5-cil. (Volvo D5) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 / 0W-30 · ACEA A5/B5 / C2 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
| D3 / D4 / D5 (VEA dizel) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 120 mj. | 0W-20 / 0W-30 · Volvo VCC RBS0-2AE · ~5,2 L · svakih 15.000 km |
| T4 / T5 (VEA benzin) | Benzin | Remen · 150.000 km / svakih 120 mj. | 0W-20 · Volvo VCC RBS0-2AE · ~5,2 L · svakih 15.000 km |
Znakovi: Pada razina rashladne, pregrijavanje — pukotina glave / rizik požara
Rješenje: Provjeriti opoziv; pratiti razinu rashladne
Znakovi: Preskakanje pri paljenju, bijeli dim, gubitak rashladne
Rješenje: Zamjena bloka motora
Znakovi: Nemiran ler
Rješenje: Čišćenje ventila
Znakovi: Zviždanje, plavi dim, gubitak ulja — čađa začepi filter dovoda ulja
Rješenje: Zamijeniti turbo, cijev dovoda ulja s filterom, očistiti korito
Znakovi: Kuckanje, miris dizela / čađe, čađa oko brizgaljki
Rješenje: Na vrijeme zamijeniti brtve; očistiti čađu
Znakovi: Upozorenje razine aditiva / DPF-a
Rješenje: Nadoliti aditiv, očistiti ili zamijeniti DPF
Znakovi: Sigurnosni način, pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Curenje ulja na semerinzima, pritisak u karteru
Rješenje: Zamijeniti odvajač / odzračivanje
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Zamijeniti aktuator
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Upozorenje razine ulja
Rješenje: Test potrošnje u servisu; klipni prstenovi
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Grubo 2–3 / 3–4, prazan hod
Rješenje: Ispiranje ulja; hidraulički blok
Znakovi: Grubo mijenjanje sa starim uljem
Rješenje: Zamjena ulja svakih 60.000 km
Intervali i okvirne cijene za motor 1.5 / 1.6 EcoBoost (4-cil.). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 39.875 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,1 % | 4,4 % | 5,1 % | 6,5 % | 7,2 % | 6,9 % |
| Ovjes | 0,5 % | 1,2 % | 3,0 % | 6,3 % | 8,0 % | 9,7 % |
| Upravljač | 0,1 % | 1,0 % | 2,3 % | 2,9 % | 3,5 % | 4,3 % |
| Gume i kotači | 5,3 % | 6,7 % | 8,5 % | 9,7 % | 10,3 % | 10,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,2 % | 5,6 % | 7,6 % | 9,9 % | 11,2 % | 15,4 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 1,0 % | 1,9 % | 2,2 % | 2,6 % | 2,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,5 % | 1,4 % | 1,7 % | 2,6 % | 3,5 % | 4,1 % |
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 254 prijava.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (36). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Ostale opozive (28) vidiš u aplikaciji.
Volvo S40 / V50 2004–2012Volvo S60 / V60 II 2018–Volvo S90 / V90 2016–Volvo S80 II 2006–2016Volvo S40 / V40 I 1995–2004Volvo S60 I 2000–2009
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.