Zračni ovjes
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Auto se spušta, kompresor dugo radi
Rješenje: Zamijeniti amortizer / kompresor
800–2.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Volkswagen Touareg III
2018–danas · Volkswagen Touareg 3
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
8.676
tehničkih pregleda u statistici
8
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Volkswagen Touareg III proizvodi se od 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Trošenje lanca razvoda: obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 3.000–5.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,9 %), ovjes (3,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (2,0 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.7 / 3.0 TDI V6 | Dizel | Lanac | 5W-30 · VW 507.00 · ~6,0–8,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Razdjelnik / srednji ležaj kardana
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Vibracije, udarac pri kretanju, upozorenje 4x4
Rješenje: Zamijeniti ležaj / aktuator razdjelnika
500–2.500 €
Kvarovi po motoru
2.7 / 3.0 TDI V6
Trošenje lanca razvoda
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje sa stražnje strane motora
Rješenje: Zamijeniti lance (uz skidanje mjenjača)
3.000–5.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
400–1.800 €
Mjenjači
Automatik (Aisin / ZF Tiptronic)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.7 / 3.0 TDI V6. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 8.676 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,9 % | 1,9 % | 2,4 % |
| Ovjes | 1,1 % | 3,8 % | 5,4 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % | 0,0 % |
| Gume i kotači | 4,8 % | 4,9 % | 6,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 1,8 % | 2,0 % | 3,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,2 % | 0,2 % | 0,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,9 % | 0,8 % | 1,3 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 88.518, od toga u Hrvatskoj 329. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 / 3.0 TDI V63,0 (2.967 cm³) · 210 kW (286 KS) · Dizel | 45,3 % | 2019–2025 | 220 g/km | 8,4 L |
| 2.7 / 3.0 TDI V63,0 (2.967 cm³) · 170 kW (231 KS) · Dizel | 29,3 % | 2019–2025 | 215 g/km | 8,2 L |
| 3,0 Hibrid3,0 (2.995 cm³) · 250 kW (340 KS) · Hibrid | 16,1 % | 2019–2025 | 58 g/km | 2,4 L |
| 3,0 Benzin3,0 (2.995 cm³) · 250 kW (340 KS) · Benzin | 3,8 % | 2019–2025 | 238 g/km | 10,8 L |
| 4,0 Dizel4,0 (3.956 cm³) · 310 kW (421 KS) · Dizel | 3,4 % | 2019–2022 | 246 g/km | 9,4 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (8). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Opasnost od požara Hybrid battery management reprogramming15. 12. 2025. · R/2026/001
- Zračni jastuk On certain vehicles the side airbag fitted in the seat (front left) may not have been correctly secured onto the seat frame.20. 12. 2023. · R/2023/356
- Elektronika / softver If the rear lid is opened and manually pushed up too far the electric spindle drive can suddenly separate and expand13. 10. 2021. · R/2021/391
- Ovjes / osovine Nuts fitted in the bolted connection of the right and left transverse link may not be to specifcation21. 06. 2021. · R/2021/237
- Motor / gubitak snage A welded connection of the gearbox oil pipe can cause a leak of gear oil13. 05. 2020. · R/2020/132
- Upravljanje Bolted connection between steering shaft and steering rack may loosen18. 03. 2020. · R/2020/079
- Ovjes / osovine The shock absorber fork on the front axle may not have been produced with correct casting temperature27. 02. 2019. · R/2019/064
- Sigurnosni pojas The belt buckle holder of rear right seat may not meet the strength requirements27. 11. 2018. · R/2018/334
Česta pitanja
Ima li Volkswagen Touareg III lanac ili zupčasti remen?
2.7 / 3.0 TDI V6: lanac.
Koji su poznati kvarovi za Volkswagen Touareg III?
Kvarovi s najvećim rizikom: trošenje lanca razvoda (150.000–250.000 km, 3.000–5.000 €); zračni ovjes (100.000–200.000 km, 800–2.500 €); razdjelnik / srednji ležaj kardana (100.000–200.000 km, 500–2.500 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 400–1.800 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Volkswagen Touareg III najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,9 %), ovjes (3,8 %), svjetla, brisači i vidljivost (2,0 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Volkswagen Touareg III?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 8). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zveckanje sa stražnje strane motora; auto se spušta, kompresor dugo radi. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Volkswagen Touareg I 2002–2010Volkswagen Touareg II 2010–2018
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Audi A4 (B9) 2015–2024Audi A6 (C7) 2011–2018Audi Q5 (FY) 2017–Audi A6 (C8) 2018–Audi A5 (F5) 2016–2024Audi Q7 (4M) 2015–Porsche Cayenne (958 / 9Y0) 2010–Porsche Macan 2014–
Ostali modeli marke Volkswagen
Volkswagen Arteon 2017–2024Volkswagen Crafter II 2017–Volkswagen Golf VIII 2019–Volkswagen Polo VI (AW) 2017–Volkswagen T-Cross 2019–Volkswagen T-Roc 2017–Volkswagen Caddy V 2020–Volkswagen ID.3 2020–Volkswagen ID.4 2020–Volkswagen Tiguan II 2016–2024
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.