Kvar brizgaljki / curenje podloški
obično 100.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, crni dim, čađa oko brizgaljki
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke i podloške
1.200–3.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Toyota Land Cruiser
2009–danas
1
motora u bazi
4
poznatih kvarova
6.518
tehničkih pregleda u statistici
3
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Toyota Land Cruiser proizvodi se od 2009.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar brizgaljki / curenje podloški: obično se javlja na 100.000–250.000 km, a popravak stoji 1.200–3.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: kočnice (5,6 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,9 %), gume i kotači (2,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.5 / 3.0 D-4D (Toyota 1KD / 2KD — Hilux, Land Cruiser) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 120 mj. | 5W-30 / 10W-30 · ACEA B4 / C2 · ~6,7–7,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.5 / 3.0 D-4D (Toyota 1KD / 2KD — Hilux, Land Cruiser)
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.5 / 3.0 D-4D (Toyota 1KD / 2KD — Hilux, Land Cruiser). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 6.518 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,6 % | 5,6 % | 6,2 % | 6,6 % | 9,9 % | 10,3 % |
| Ovjes | 0,4 % | 0,6 % | 2,6 % | 4,7 % | 7,4 % | 10,3 % |
| Upravljač | 0,3 % | 0,4 % | 1,2 % | 1,4 % | 1,8 % | 0,7 % |
| Gume i kotači | 2,1 % | 2,3 % | 2,5 % | 4,1 % | 4,6 % | 4,3 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,3 % | 4,9 % | 6,2 % | 8,6 % | 12,0 % | 15,4 % |
| Karoserija i korozija | 0,2 % | 0,6 % | 0,9 % | 2,8 % | 3,2 % | 3,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 1,2 % | 0,9 % | 1,7 % | 3,2 % | 3,1 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (3). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Mjenjač Parking Assist ECU reprogram on multiple models01. 12. 2025. · R/2025/466
- Zračni jastuk Driver and/or front passenger airbag may fail to deploy as intended13. 11. 2017. · R/2017/251
- Upravljanje EGR flange could corrode and crack12. 06. 2017. · R/2017/133
Česta pitanja
Ima li Toyota Land Cruiser lanac ili zupčasti remen?
2.5 / 3.0 D-4D (Toyota 1KD / 2KD — Hilux, Land Cruiser): remen · 150.000 km / svakih 120 mj.
Koji su poznati kvarovi za Toyota Land Cruiser?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar brizgaljki / curenje podloški (100.000–250.000 km, 1.200–3.000 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Toyota Land Cruiser najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: kočnice (5,6 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,9 %), gume i kotači (2,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Toyota Land Cruiser?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 3). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje, crni dim, čađa oko brizgaljki; zveckanje u leru, vibracije pri kretanju. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Ostali modeli marke Toyota
Toyota Avensis (T27) 2009–2018Toyota Prius III 2009–2015Toyota Urban Cruiser 2009–2014Toyota Verso 2009–2018Toyota Verso-S 2010–2015Toyota Yaris III 2011–2020Toyota Auris I 2006–2012Toyota Auris II 2012–2018Toyota Corolla (E150) 2006–2013Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.