Benzin · 2013–2019
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Toyota Corolla (E170)Alles zum Motor 1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)
Der Motor 1.3 / 1.6 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR) wurde im Toyota Corolla (E170) (2013–2019) verbaut. In der EU sind das 65,5 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,6 132 PS, 1,3 99 PS, 1,3, 1,6.
Das teuerste bekannte Risiko: Steuerkettenlängung bei hoher Laufleistung. Es tritt meist bei 130.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 500–1.100 €.
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Anzeichen: Kühlmittelstand sinkt, rosa Kruste oder feuchte Stelle unter der Pumpe, Heulen von der Nebenaggregateseite; unbeachtet kann der Motor überhitzen
Abhilfe: Wasserpumpe ersetzen und mit Toyota-Langzeitkühlmittel befüllen; Kühlmittelstand bei jedem Ölwechsel prüfen
Anzeichen: Rasseln von der Kettenseite, Fehlercodes zur Steuerzeiten-Korrelation
Abhilfe: Kette, Spanner, Führungsschienen und, falls verschlissen, die VVT-Räder gemeinsam ersetzen
Anzeichen: Motorkontrollleuchte, Valvematic-Fehlercodes, unrunder Leerlauf oder Notlauf, selten geht der Motor aus
Abhilfe: Codes auslesen, Verkabelung und Valvematic-Steuergerät prüfen; Stellmotor oder Steuergerät ersetzen, wenn defekt
Anzeichen: Schwankender oder unruhiger Leerlauf, gelegentliches Absterben, vor allem bei schonend gefahrenen Fahrzeugen
Abhilfe: Drosselklappe und Ansaugtrakt reinigen, dann Leerlauf-Anlernen durchführen
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Toyota Corolla (E170) mit dem Motor 1.3 / 1.6 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 Benzin1.598 cm³ · 97 kW (132 PS) | 49,5 % | 2014–2018 | 148 g/km | — |
| 1,3 Benzin1.329 cm³ · 73 kW (99 PS) | 10,1 % | 2014–2018 | 129 g/km | — |
| 1,3 Benzin1.329 cm³ | 2,6 % | 2014–2017 | 129 g/km | — |
| 1,6 Benzin1.598 cm³ | 2,6 % | 2014–2017 | 132 g/km | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Steuerkettenlängung bei hoher Laufleistung (130.000–250.000 km, 500–1.100 €); Wasserpumpe undicht oder heult (50.000–160.000 km, 200–450 €).
Steuerkette.
0W-20 / 5W-30 · API SN / ILSAC · ~4,2 L · alle 15.000 km.
1.4 D-4D (Toyota 1ND-TV)2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)
Toyota Avensis (T27) 2009–2018Toyota Auris II 2012–2018Toyota Yaris II 2005–2011Toyota Auris I 2006–2012Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018Toyota RAV4 (XA30) 2005–2012Toyota Verso 2009–2018
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026