Dizel · 2017–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Opel CrosslandSve o motoru 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)
Motor 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R) ugrađivao se u Opel Crossland (2017–danas). U EU je to 10,6 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,5 110 KS, 1,5 102 KS, 1,5 120 KS.
Najskuplji poznati rizik je adBlue (SCR): kvar spremnika s pumpom ili injektora AdBlue-a: obično se javlja na 60.000–180.000 km, a popravak stoji 250–1.500 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Zveckanje iz gornjeg dijela motora, greške razvoda; može puknuti i bez najave i ugasiti motor
Rješenje: Provjeriti opoziv po VIN-u (Peugeot MXL, Citroën / DS NY5); ovlašteni servis besplatno ugrađuje ojačani lanac od 8 mm
Znakovi: Upozorenje AdBlue ili emisija, odbrojavanje do blokade paljenja, lampica motora
Rješenje: Prvo dijagnostika: pumpa je ugrađena u spremnik i mijenja se kao cjelina; kristali na injektoru ili odzračniku spremnika ponekad se mogu očistiti
Znakovi: Neravnomjeran rad, gubitak snage, lampice upozorenja, naglo gašenje motora
Rješenje: Provjeriti opoziv po VIN-u; ovlašteni servis besplatno mijenja komplet pumpe rashladne tekućine
Znakovi: Glasno pucketanje ili lupanje sprijeda pri okretanju volana, osobito pri parkiranju.
Rješenje: Zamijeniti oba gornja ležišta prednjih amortizera s ležajevima; podmazivanje ili podešavanje ne pomaže.
Znakovi: Puknuta opruga, amortizeri koji cure ili slabo rade, lupanje preko neravnina; nalaz na tehničkom.
Rješenje: Opruge ili amortizere mijenjati u paru po osovini i pritom provjeriti gornja ležišta.
Znakovi: Istrošeni ili hrđavi diskovi, često straga, otkriveni na tehničkom; buka ili vibracije pri kočenju.
Rješenje: Na svakom servisu izmjeriti i pregledati diskove; povremeno jače kočiti da se stražnji diskovi očiste; mijenjati s pločicama kad su istrošeni.
Znakovi: Navigacija se ne pokreće ili gubi funkcije, zaslon se zamrzne ili sustav ne radi dok se auto ponovno ne upali.
Rješenje: Prvo najnovija nadogradnja softvera kod Opel servisa; jedinicu mijenjati samo ako kvar ostaje.
Znakovi: Buka ili zračnost straga; u najgorem slučaju stražnji kotač ili nosač stražnje osovine se može olabaviti.
Rješenje: Kod Opel servisa po VIN-u provjeriti jesu li obavljeni opozivi 18-C-022 (matice glavčine) i 19-C-040 (vijci osovine); besplatno.
Znakovi: Obično bez znakova; neispravan poprečni nosač može puknuti i utjecati na stabilnost.
Rješenje: Kod Opel servisa provjeriti po VIN-u; poprečni nosač se pregledava i besplatno mijenja.
Znakovi: Obično bez znakova; moguće električne smetnje, miris paljevine ili požar zbog izlizane instalacije.
Rješenje: Kod Opel servisa po VIN-u provjeriti je li obavljen opoziv instalacije iz 2018.; besplatno.
Znakovi: Nepravilno podešena ili neispravna prednja svjetla otkrivena na tehničkom.
Rješenje: Prije tehničkog provjeriti podešenost i žarulje prednjih svjetala; pregledati konektore zbog korozije.
Znakovi: Propuštanje, zveckanje ili labavi nosači otkriveni na tehničkom.
Rješenje: Zamijeniti neispravni dio ili gumene nosače.
Znakovi: Poklopac spremnika strši nekoliko milimetara iz karoserije; inače radi normalno.
Rješenje: Samo estetski; po želji zamijeniti poklopac (Opel to u jamstvu obično odbija).
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Grubo ili 'prazno' mijenjanje
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.450–5.900 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Opel Crossland s motorom 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Nadolijevanje AdBlueEmisije | svakih 15.000 km | 10–30 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 180.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 Dizel1.499 cm³ · 81 kW (110 KS) | 4,4 % | 2019–2025 | 122 g/km | 4,7 L |
| 1,5 Dizel1.499 cm³ · 75 kW (102 KS) | 3,6 % | 2018–2021 | 125 g/km | 4,8 L |
| 1,5 Dizel1.499 cm³ · 88 kW (120 KS) | 2,6 % | 2018–2024 | 134 g/km | 5,0 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (13). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: adBlue (SCR): kvar spremnika s pumpom ili injektora AdBlue-a (60.000–180.000 km, 250–1.500 €); opruge i amortizeri češće od prosjeka neispravni na tehničkom (50.000–200.000 km, 150–500 €).
Remen · 180.000 km / svakih 120 mj.
0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · svakih 15.000 km.
Ford Focus IV 2018–2025Peugeot 3008 II 2016–2023Citroën C3 III 2016–2024Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 2008 II 2019–Opel Grandland 2017–Peugeot 208 II 2019–Citroën Berlingo III 2018–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Opel Combo E 2018–Peugeot 5008 II 2017–Citroën C3 Aircross 2017–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.