Kvar AdBlue spremnika / pumpe
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje 'paljenje nemoguće za X km'
Rješenje: Zamijeniti AdBlue modul (postoje produljena jamstva)
800–1.600 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.6 BlueHDi (DV6FC)
Dizel · 1.560 cm³ · 55–88 kW
32
generacija modela
2
poznatih kvarova
1.761.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 180.000 km / svakih 120 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 32 generacija modela, među ostalima: Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer, Peugeot 308 II, Peugeot 208 I, Citroën C4 II, Peugeot 2008 I, Citroën C3 Picasso i još 26.
Najskuplji poznati rizik je kvar AdBlue spremnika / pumpe: obično se javlja na 80.000–160.000 km, a popravak stoji 800–1.600 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.560 cm³ |
| Snaga | 55–88 kW |
| Godišta | 2013–2019 |
| Razvod | Remen · 180.000 km / svakih 120 mj. |
| Ulje | 0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 / B71 2290 · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | BHY, BHZ, BHX, BH01, BH02, BHV, DV6FC, DV6FD, DV6FE, XXDA, T8DA, XWGA |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Začepljen EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
300–800 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Peugeot 208 I. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Nadolijevanje AdBlueEmisije | svakih 15.000 km | 10–30 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 180.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën Berlingo II 2008–2018Citroën Berlingo III 2018–Citroën C-Elysée 2012–2020Citroën C3 Aircross 2017–Citroën C3 II 2009–2016Citroën C3 III 2016–2024Citroën C3 Picasso 2009–2017Citroën C4 Cactus 2014–2020Citroën C4 II 2010–2018Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer 2013–2022Citroën C5 Aircross 2018–Citroën Jumpy III 2016–DS 3 2009–2019DS 4 2011–2018DS 5 2011–2018DS 7 2017–Opel Combo E 2018–Opel Crossland 2017–Opel Grandland 2017–Opel Vivaro C 2019–Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 301 2012–2017Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 II 2017–Peugeot Expert III 2016–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Peugeot Partner II / Tepee 2008–2018Toyota Proace City 2019–Toyota Proace II 2016–
Česta pitanja
Ima li motor 1.6 BlueHDi (DV6FC) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 180.000 km / svakih 120 mj.
Koje ulje ide u motor 1.6 BlueHDi (DV6FC)?
0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 / B71 2290 · ~3,75 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.6 BlueHDi (DV6FC)?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar AdBlue spremnika / pumpe (80.000–160.000 km, 800–1.600 €); začepljen EGR (120.000–200.000 km, 300–800 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.6 BlueHDi (DV6FC)?
Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer, Peugeot 308 II, Peugeot 208 I, Citroën C4 II, Peugeot 2008 I, Citroën C3 Picasso i još 26.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.