Gumice ventila — potrošnja ulja (N63, do 2013.)
Znakovi: Plavi dim nakon rada u leru, litra ulja na 1.000–2.000 km
Rješenje: Zamijeniti gumice ventila (BMW je za rane motore imao servisni program)
Benzin · 4.395 cm³ · 300–460 kW
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 14 generacija modela, među ostalima: BMW 5 Series (F10), BMW 5 Series (G30), BMW X5 (G05), BMW X5 (F15), BMW X5 (E70), BMW 6 Series (F12) i još 8.
Najskuplji poznati rizik je gumice ventila — potrošnja ulja (N63, do 2013.): obično se javlja na 60.000–160.000 km, a popravak stoji 2.500–5.000 €.
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 4.395 cm³ |
| Snaga | 300–460 kW |
| Godišta | 2008–2027 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 0W-30 / 5W-30 · BMW LL-01 / LL-04 · ~8,5–10 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | N63B44 |
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Znakovi: Plavi dim nakon rada u leru, litra ulja na 1.000–2.000 km
Rješenje: Zamijeniti gumice ventila (BMW je za rane motore imao servisni program)
Znakovi: Zveckanje pri hladnom startu, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti lance, vodilice i zatezače
Znakovi: Preskakanje, nemiran hladni start, miris goriva
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke najnovijom izvedbom, uz bobine i svjećice
Znakovi: Miris antifriza, upozorenje razine rashladne, dim ulja s vrha motora
Rješenje: Zamijeniti cijevi i brtve u V-u motora
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 5 Series (F10). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 5 Series (G30) 2017–2023BMW 6 Series (F12) 2011–2018BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW 7 Series (G11) 2015–2022BMW 7 Series (G70) 2022–BMW 8 Series (G15) 2018–BMW X5 (E70) 2006–2013BMW X5 (F15) 2013–2018BMW X5 (G05) 2018–BMW X6 (E71) 2008–2014BMW X6 (F16) 2014–2019BMW X6 (G06) 2019–BMW X7 (G07) 2019–
Lanac.
0W-30 / 5W-30 · BMW LL-01 / LL-04 · ~8,5–10 L · svakih 15.000 km.
Kvarovi s najvećim rizikom: gumice ventila — potrošnja ulja (N63, do 2013.) (60.000–160.000 km, 2.500–5.000 €); rastezanje lanca razvoda (N63, do 2013.) (80.000–180.000 km, 2.500–4.500 €); brizgaljke i bobine (V8 biturbo) (60.000–140.000 km, 600–2.500 €); curenje rashladnih i uljnih cijevi turba (u V-u motora) (80.000–180.000 km, 600–2.000 €).
BMW 5 Series (F10), BMW 5 Series (G30), BMW X5 (G05), BMW X5 (F15), BMW X5 (E70), BMW 6 Series (F12) i još 8.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.