Pumpa ubrizgavanja (Bosch VP44)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne pali ili se gasi, greške pumpe — kvar elektronike pumpe
Rješenje: Popravak ili zamjena pumpe
600–1.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
2.0 / 2.2 DTI (Opel Y20DTH / Y22DTR)
Dizel · 1.995 / 2.171 cm³ · 55–92 kW
6
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 6 generacija modela, među ostalima: Opel Astra G, Opel Vectra C, Saab 9-5, Opel Zafira A, Opel Vectra B, Opel Signum.
Najskuplji poznati rizik je pumpa ubrizgavanja (Bosch VP44): obično se javlja na 120.000–250.000 km, a popravak stoji 600–1.500 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.995 / 2.171 cm³ |
| Snaga | 55–92 kW |
| Godišta | 1997–2006 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-40 / 10W-40 · GM-LL-B-025 · ~5,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | Y20DTH, Y20DTL, Y22DTR, Y22DTH, X20DTH, X20DTL |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Trošenje lanca razvoda (dvoredni)
obično 200.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
700–1.200 €
Brizgaljke / turbo
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Dim
Rješenje: Testirati i zamijeniti
300–900 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Opel Astra G. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Opel Astra G 1998–2004Opel Signum 2003–2008Opel Vectra B 1995–2002Opel Vectra C 2002–2008Opel Zafira A 1999–2005Saab 9-5 1997–2010
Česta pitanja
Ima li motor 2.0 / 2.2 DTI (Opel Y20DTH / Y22DTR) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 2.0 / 2.2 DTI (Opel Y20DTH / Y22DTR)?
5W-40 / 10W-40 · GM-LL-B-025 · ~5,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 2.0 / 2.2 DTI (Opel Y20DTH / Y22DTR)?
Kvarovi s najvećim rizikom: pumpa ubrizgavanja (Bosch VP44) (120.000–250.000 km, 600–1.500 €); trošenje lanca razvoda (dvoredni) (200.000–300.000 km, 700–1.200 €).
U koje se aute ugrađuje motor 2.0 / 2.2 DTI (Opel Y20DTH / Y22DTR)?
Opel Astra G, Opel Vectra C, Saab 9-5, Opel Zafira A, Opel Vectra B, Opel Signum.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.