Bobine (2001.–2003.)
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobine (novi tip)
Benzin · 1.781 cm³ · 110–165 kW
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: remen · 90.000 km / svakih 60 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 18 generacija modela, među ostalima: Volkswagen Golf IV, Audi A4 (B7), Volkswagen Bora, Škoda Octavia I, Volkswagen Passat B5, Audi A4 (B6) i još 12.
Najskuplji poznati rizik je talog ulja → kvar turba: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 600–1.800 €.
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 1.781 cm³ |
| Snaga | 110–165 kW |
| Godišta | 1996–2007 |
| Razvod | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. |
| Ulje | 5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~4,0–4,5 L · svakih 10.000 km |
| Kodovi motora | AUM, AUQ, AWP, AWU, AWV, AWT, ARY, AGU, ARZ, AJQ, APX, BAM, BKF, AMB, BEX, BFB, APU, ANB, AEB, ARK, AVJ, BVP, BVR, APP … |
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobine (novi tip)
Znakovi: Lampica ulja, dim, cviljenje turba — gore uz duge intervale ulja
Rješenje: Očistiti usis pumpe, sintetičko ulje svakih 10.000 km, zamijeniti turbo
Znakovi: Zviždanje, greške smjese, curenje ulja
Rješenje: Zamijeniti komplet crijeva
Znakovi: Pregrijavanje
Rješenje: Uz remen ugraditi pumpu s metalnim kolom
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Volkswagen Golf IV. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 90.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Audi A3 (8L) 1996–2003Audi A4 (B5) 1994–2001Audi A4 (B6) 2000–2004Audi A4 (B7) 2004–2008Audi A6 (C5) 1997–2004Audi TT (8N) 1998–2006SEAT Alhambra I 1996–2010SEAT Exeo 2008–2013SEAT Ibiza III 2002–2008SEAT León I 1999–2005SEAT Toledo II 1998–2004Škoda Octavia I 1996–2010Škoda Octavia Tour 2004–2010Škoda Superb I 2001–2008Volkswagen Bora 1998–2005Volkswagen Golf IV 1997–2006Volkswagen Passat B5 1996–2005Volkswagen Sharan I 1995–2010
Remen · 90.000 km / svakih 60 mj.
5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~4,0–4,5 L · svakih 10.000 km.
Kvarovi s najvećim rizikom: talog ulja → kvar turba (120.000–220.000 km, 600–1.800 €); bobine (2001.–2003.) (60.000–160.000 km, 100–300 €); vodena pumpa (plastično kolo) (90.000–150.000 km, 0–150 €).
Volkswagen Golf IV, Audi A4 (B7), Volkswagen Bora, Škoda Octavia I, Volkswagen Passat B5, Audi A4 (B6) i još 12.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.