Kvar instrument ploče
obično 120.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kazaljke ili zaslon prestanu raditi
Rješenje: Popraviti instrument ploču
150–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Škoda Octavia Tour
2004–2010
4
motora u bazi
20
poznatih kvarova
5
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Škoda Octavia Tour proizvodio se od 2004. do 2010.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 20 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležaja klipnjače (BXE / BKC / BLS): obično se javlja na 150.000–280.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 16v MPI (EA111: BCA / BUD / CGGA) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~3,2–3,6 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 / 2.0 8v MPI (EA113) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 10W-40 · VW 502.00 / 501.01 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.8 T 20v (EA113) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~4,0–4,5 L · svakih 10.000 km |
| 1.9 TDI PD / VE (EA188) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 5W-30 · VW 505.01 (PD) / 505.00 · ~4,3 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Mikroprekidač brave / centralno zaključavanje
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Vrata se ne zaključavaju, upozorenje otvorenih vrata
Rješenje: Zamijeniti bravu
80–250 €
Sajle podizača stakala
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Staklo padne ili zapne
Rješenje: Zamijeniti podizač
80–200 €
Kvarovi po motoru
1.4 / 1.6 16v MPI (EA111: BCA / BUD / CGGA)
Potrošnja ulja (klipni prstenovi)
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Treba dolijevati, plavi dim pri paljenju
Rješenje: Pratiti; prstenovi ili gumice ventila
500–1.500 €
Curenje termostata / prirubnice
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine, sporo zagrijavanje
Rješenje: Zamijeniti termostat i prirubnicu
100–250 €
Leptir gasa / regulacija lera
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti i adaptirati leptir
60–250 €
1.6 / 2.0 8v MPI (EA113)
Bobina / kablovi svjećica
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu i kablove
80–200 €
Curenje usisa / odzračivanja kartera
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Greške siromašne smjese, nestabilan ler
Rješenje: Zamijeniti brtve / crijeva odzračivanja
60–200 €
Potrošnja ulja pri visokoj kilometraži
obično 200.000–320.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Dolijevanje između servisa
Rješenje: Gumice ventila / prstenovi
300–1.200 €
1.8 T 20v (EA113)
Bobine (2001.–2003.)
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobine (novi tip)
100–300 €
Talog ulja → kvar turba
obično 120.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lampica ulja, dim, cviljenje turba — gore uz duge intervale ulja
Rješenje: Očistiti usis pumpe, sintetičko ulje svakih 10.000 km, zamijeniti turbo
600–1.800 €
Popucala crijeva odzračivanja (PCV)
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zviždanje, greške smjese, curenje ulja
Rješenje: Zamijeniti komplet crijeva
80–250 €
Vodena pumpa (plastično kolo)
obično 90.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pregrijavanje
Rješenje: Uz remen ugraditi pumpu s metalnim kolom
0–150 €
1.9 TDI PD / VE (EA188)
Kvar ležaja klipnjače (BXE / BKC / BLS)
obično 150.000–280.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: BXE, BKC, BLS, BJB, BRU, BXF
Znakovi: Lupanje iz donjeg dijela motora, lampica ulja — može uništiti motor
Rješenje: Ulje VW 505.01 svakih 10–15.000 km; pregled ležajeva
1.500–3.500 €
Zapinjanje geometrije turba (VNT)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način pod opterećenjem, greške tlaka turba
Rješenje: Očistiti ili regenerirati turbo
300–900 €
Instalacija / O-prstenovi pumpe-brizgaljke (PD)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, teško paljenje na toplo, gorivo u ulju
Rješenje: Zamijeniti instalaciju ili brtve brizgaljki
200–700 €
Začepljen EGR ventil
obično 120.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Pad snage, crni dim
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
150–400 €
Curenje tandem pumpe (gorivo / vakuum)
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Miris dizela, curenje na stražnjoj strani glave
Rješenje: Zamijeniti brtve ili tandem pumpu
150–400 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik 4 brzine (01M / 01N)
01M hidraulički blok / solenoidi
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo 2–3, sigurnosni način
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
300–1.200 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.4 / 1.6 16v MPI (EA111: BCA / BUD / CGGA). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 90.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (5). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kočnice / ABS / ESP ABS/ESC system may fail28. 06. 2017. · R/2017/198
- Sustav goriva Fuel may leak15. 12. 2011. · R/2011/171
- Motor / gubitak snage Clutch may operate inadvertently with unexpected loss of drive14. 12. 2009. · R/2009/124
- Sustav goriva Bolts of the tandem fuel pump cover may break17. 02. 2005. · R/2004/215
- Zračni jastuk The side air bag wiring may be incorrect26. 08. 2004. · R/2004/136
Česta pitanja
Ima li Škoda Octavia Tour lanac ili zupčasti remen?
1.4 / 1.6 16v MPI (EA111: BCA / BUD / CGGA): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 1.6 / 2.0 8v MPI (EA113): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 1.8 T 20v (EA113): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 1.9 TDI PD / VE (EA188): remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
Koji su poznati kvarovi za Škoda Octavia Tour?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar ležaja klipnjače (BXE / BKC / BLS) (150.000–280.000 km, 1.500–3.500 €); talog ulja → kvar turba (120.000–220.000 km, 600–1.800 €); potrošnja ulja (klipni prstenovi) (120.000–220.000 km, 500–1.500 €); 01M hidraulički blok / solenoidi (120.000–220.000 km, 300–1.200 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Škoda Octavia Tour?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 5). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje iz donjeg dijela motora, lampica ulja — može uništiti motor; lampica ulja, dim, cviljenje turba — gore uz duge intervale ulja. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Volkswagen Golf VI 2008–2012Audi A3 (8P) 2003–2012Škoda Octavia II 2004–2013Volkswagen Polo IV (9N) 2001–2009Volkswagen Caddy III 2004–2020Škoda Fabia II 2007–2014Volkswagen Golf IV 1997–2006Volkswagen Golf V 2003–2008
Ostali modeli marke Škoda
Škoda Roomster 2006–2015Škoda Superb I 2001–2008Škoda Superb II 2008–2015Škoda Fabia I 1999–2007Škoda Yeti 2009–2017Škoda Octavia I 1996–2010
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.