Razrjeđivanje ulja gorivom
obično 10.000–80.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Raste razina ulja, miris goriva; hladna klima
Rješenje: Ažuriranje softvera, kraći intervali ulja
0–200 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Honda Civic X
2016–2021 · Honda Civic 10
2
motora u bazi
5
poznatih kvarova
65.056
tehničkih pregleda u statistici
9
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Honda Civic X proizvodio se od 2016. do 2021.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DPF / EGR: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (6,8 %), gume i kotači (5,5 %), kočnice (3,9 %). Rjeđe od prosjeka pada na: ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.5 VTEC Turbo (L15B7) | Benzin | Lanac | 0W-20 · API SN · ~3,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 i-DTEC | Dizel | Lanac | 0W-20 / 0W-30 · ACEA C2 · ~4,1 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.5 VTEC Turbo (L15B7)
Curenje kondenzatora klime
obično 40.000–100.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Klima puše toplo
Rješenje: Zamijeniti kondenzator
400–900 €
1.6 i-DTEC
DPF / EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.5 VTEC Turbo (L15B7). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 65.056 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,5 % | 3,9 % | 5,3 % | 5,6 % | 7,6 % |
| Ovjes | 0,1 % | 0,4 % | 1,1 % | 1,3 % | 2,6 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,7 % | 1,0 % | 0,5 % | 1,2 % |
| Gume i kotači | 3,4 % | 5,5 % | 7,4 % | 8,1 % | 6,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,2 % | 6,8 % | 9,5 % | 13,0 % | 15,5 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,6 % | 0,3 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,2 % | 0,5 % | 1,3 % | 2,6 % | 3,8 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 1.058 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kotači / gume Civic Wheel Steel Bushes Missing (Accessory)16. 02. 2026. · R/2026/025
- Upravljanje 22-25M Civic and Other Models EPS Gear Box Worm Wheel Swelling Failure 6JP31. 03. 2025. · R/2025/024
- Sustav goriva 23-25M High Pressure Fuel Pump Solenoid Component Part Breakage - 6YP09. 12. 2024. · R/2024/476
- Zračni jastuk The absorption of moisture into the driver's air bag propellant could lead to slow deployment or inflator rupture23. 10. 2020. · R/2020/061
- Sustav goriva Vehicles may be equipped with a fuel pump module manufactured with low density impellars24. 08. 2020. · R/2020/186
- Motor / gubitak snage The regulatory requirement for emissions levels are not met31. 01. 2020. · R/2020/008
- Zračni jastuk Side airbag may fail to deploy as intended27. 07. 2018. · R/2018/119
- Kočnice / ABS / ESP Possible wheel lock when ABS activated12. 08. 2016. · R/2016/177
Ostale opozive (1) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.