Hrđa (vrata, pragovi, pod)
obično 100.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje
Rješenje: Sanacija hrđe
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Fiat Ducato (2014+)
2014–danas
1
motora u bazi
8
poznatih kvarova
18.913
tehničkih pregleda u statistici
20
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Fiat Ducato (2014+) proizvodi se od 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brizgaljke / VT pumpa: obično se javlja na 150.000–300.000 km, a popravak stoji 700–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (7,1 %), kočnice (1,5 %), gume i kotači (0,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: svjetla, brisači i vidljivost. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. | 5W-30 / 10W-40 · Fiat 9.55535-S1 / ACEA E7 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily)
Brizgaljke / VT pumpa
obično 150.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Testirati i zamijeniti
700–2.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Aktuator turba / curenje tlaka
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Slaba snaga, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti aktuator / crijeva
200–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Dualogic / Selespeed (robotizirani)
Dualogic / Selespeed hidraulična pumpa i aktuator
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, lampica mjenjača, pumpa dugo radi
Rješenje: Popravak pumpe / akumulatora / aktuatora
500–1.500 €
Automatik (Aisin 6 / ZF 9HP)
ZF 9HP grubo mijenjanje / softver
obično 20.000–120.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
0–400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 18.913 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,5 % | 3,9 % | 6,0 % | 7,7 % | 8,7 % | 9,2 % |
| Ovjes | 0,5 % | 1,5 % | 3,9 % | 6,0 % | 7,0 % | 8,6 % |
| Upravljač | 0,2 % | 0,8 % | 1,4 % | 2,0 % | 1,5 % | 1,5 % |
| Gume i kotači | 0,8 % | 1,5 % | 2,5 % | 2,2 % | 1,7 % | 4,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 7,1 % | 9,2 % | 13,2 % | 11,4 % | 13,1 % | 16,6 % |
| Karoserija i korozija | 0,4 % | 0,8 % | 1,6 % | 1,3 % | 2,5 % | 3,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,6 % | 0,7 % | 1,9 % | 1,6 % | 2,2 % | 2,7 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (20). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Sustav goriva Fiat Professional 2025/2026 Ducato (290/295). Fuel pipe leak13. 02. 2026. · R/2026/044
- Kočnice / ABS / ESP Fiat Professional Ducato. Instrument panel cluster software04. 09. 2025. · R/2025/320
- Vidljivost Fiat Ducato may have been fitted with the incorrect radio22. 11. 2024. · R/2024/402
- Motor / gubitak snage Fiat Ducato 2024. Proxy update. Vehicle does not comply to emission regulatory requirements13. 09. 2024. · R/2024/334
- Ostalo Certain kinds of vehicle acceleration could cause the speed limiter to turn off.07. 10. 2022. · R/2022/263
- Svjetla Due to a nonconformity in production the side marker lights are not functioning10. 02. 2022. · R/2022/022
- Sjedala Due to a nonconformity in production the swivel plates on which the two front seats are anchored must be replaced20. 10. 2021. · R/2021/327
- Kočnice / ABS / ESP The third (high level) brake light may not function01. 10. 2021. · R/2021/310
Ostale opozive (12) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.