Zahnriemen / Spanner
meist bei 60.000–90.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Kein Freiläufer — ein Riemenriss verbiegt die Ventile
Abhilfe: Satz rechtzeitig ersetzen
250–500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6 / 1.8 / 2.0 16v (Hyundai-Kia Beta)
Benzin · 1.599 / 1.795 / 1.975 cm³ · 77–105 kW
8
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 8 Modellgenerationen verbaut, darunter: Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i30 (FD), Kia Cerato, Kia Sportage II, Hyundai Tucson (JM), Hyundai Matrix und 2 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Zahnriemen / Spanner. Es tritt meist bei 60.000–90.000 km auf, die Reparatur kostet 250–500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.599 / 1.795 / 1.975 cm³ |
| Leistung | 77–105 kW |
| Baujahre | 1996–2011 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon. |
| Öl | 5W-30 / 10W-40 · API SL · ~4,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | G4GR, G4GB, G4GM, G4GC, G4GF |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Zündspulen / Drosselklappe
meist bei 100.000–180.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer, pendelnder Leerlauf
Abhilfe: Zündspulen ersetzen, Drosselklappe reinigen
100–300 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Kia Cee'd / ProCeed I. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 90.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Hyundai Elantra 2006–2016Hyundai i30 (FD) 2007–2012Hyundai Matrix 2001–2010Hyundai Tucson (JM) 2004–2010Kia Carens III 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed I 2006–2012Kia Cerato 2004–2013Kia Sportage II 2004–2010
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 16v (Hyundai-Kia Beta) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.
Welches Öl braucht der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 16v (Hyundai-Kia Beta)?
5W-30 / 10W-40 · API SL · ~4,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 16v (Hyundai-Kia Beta)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Zahnriemen / Spanner (60.000–90.000 km, 250–500 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 16v (Hyundai-Kia Beta) verbaut?
Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i30 (FD), Kia Cerato, Kia Sportage II, Hyundai Tucson (JM), Hyundai Matrix und 2 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026