Mehanizam kliznih vrata / kotačići
obično 100.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Vrata zapinju ili se ne zatvaraju
Rješenje: Zamijeniti kotačiće / bravu
150–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Volkswagen Transporter T4
1990–2003
1
motora u bazi
9
poznatih kvarova
45.198
tehničkih pregleda u statistici
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Volkswagen Transporter T4 proizvodio se od 1990. do 2003.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 9 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Turbopunjač: obično se javlja na 180.000–260.000 km, a popravak stoji 700–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (30,1 %), kočnice (19,5 %), ovjes (18,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Dizelski motor | Dizel | Provjeri u knjižici | — |
Kvarovi karakteristični za model
Hrđa (pragovi, dno vrata, rani modeli)
obično 100.000–300.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2003–2010
Znakovi: Mjehurići boje na vratima i pragovima
Rješenje: Sanacija hrđe
300–1.500 €
Spone stabilizatora / ovjes
obično 60.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Lupkanje sprijeda
Rješenje: Zamijeniti spone i gumice
100–350 €
Kvarovi po motoru
Dizelski motor
Začepljen DPF / EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Brizgaljke
obično 180.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, nemiran rad
Rješenje: Testirati i zamijeniti
600–1.500 €
Turbopunjač
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, dim, pad snage
Rješenje: Reparirati ili zamijeniti
700–1.800 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik 4 brzine (01M / 01N)
01M hidraulički blok / solenoidi
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo 2–3, sigurnosni način
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
300–1.200 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor Dizelski motor. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 45.198 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 7,3 % | 9,7 % | 13,6 % | 16,7 % | 19,5 % |
| Ovjes | 5,5 % | 7,6 % | 11,3 % | 14,6 % | 18,8 % |
| Upravljač | 2,4 % | 2,9 % | 6,1 % | 7,9 % | 10,3 % |
| Gume i kotači | 2,7 % | 2,9 % | 4,1 % | 5,0 % | 6,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 17,3 % | 18,7 % | 23,4 % | 26,0 % | 30,1 % |
| Karoserija i korozija | 6,5 % | 7,8 % | 11,5 % | 14,2 % | 17,3 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,6 % | 4,5 % | 5,6 % | 5,5 % | 5,9 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Driver airbag generator housing could come loose24. 01. 2019. · R/2019/019
- Sigurnosni pojas 2nd row seat backrest may not latch correctly15. 01. 2007. · R/2006/205
- Kočnice / ABS / ESP Handbrake may fail07. 12. 2005. · R/2005/163
- Upravljanje Steering rack mountings may loosen02. 06. 2004. · R/2004/043
Druge generacije
Volkswagen Transporter T5 2003–2015Volkswagen Transporter T6 / T6.1 2015–2024
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.