Zveckanje zatezača lanca
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti zatezač / lanac
300–700 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Suzuki Splash
2008–2015
2
motora u bazi
6
poznatih kvarova
17.616
tehničkih pregleda u statistici
1
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Suzuki Splash proizvodio se od 2008. do 2015.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 6 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (17,1 %), svjetla, brisači i vidljivost (12,3 %), kočnice (11,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes. Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, gume i kotači, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 0W-20 · API SL/SN · ~3,8 L · svakih 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Dizel | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)
Zazor ventila (pločice)
obično 100.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kuckanje; uz plin češće
Rješenje: Podesiti zazore
150–350 €
1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi
Istezanje lanca razvoda
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti lanac
500–1.000 €
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik 4 brzine (stariji)
Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 17.616 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,6 % | 11,5 % | 17,0 % | 19,8 % | 23,1 % |
| Ovjes | 7,3 % | 17,1 % | 25,9 % | 28,6 % | 30,4 % |
| Upravljač | 0,2 % | 0,5 % | 0,6 % | 1,3 % | 2,1 % |
| Gume i kotači | 2,2 % | 4,0 % | 6,8 % | 9,8 % | 10,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 8,8 % | 12,3 % | 19,7 % | 25,9 % | 28,1 % |
| Karoserija i korozija | 0,5 % | 1,8 % | 3,9 % | 6,1 % | 8,3 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,3 % | 1,1 % | 3,0 % | 5,4 % | 7,1 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 14.656 auta.
| starost (god.) | 9–11 | 12–14 | 15–19 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,6 % | 6,3 % | 13,1 % |
| Ovjes | 4,6 % | 10,4 % | 17,5 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,6 % | 1,2 % |
| Gume i kotači | 16,2 % | 16,0 % | 17,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 27,5 % | 31,7 % | 30,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,3 % | 0,8 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,2 % | 0,5 % | 3,5 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 77.349, od toga u Hrvatskoj 30. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,0 (996 cm³) · 50 kW (68 KS) · Benzin | 25,5 % | 2011–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,2 (1.242 cm³) · 69 kW (94 KS) · Benzin | 25,4 % | 2011–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,0 (996 cm³) · Benzin | 20,7 % | 2010–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,2 (1.242 cm³) · Benzin | 16,0 % | 2010–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,0 (996 cm³) · 48 kW (65 KS) · Benzin | 6,8 % | 2011–2015 | — | — |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi1,2 (1.248 cm³) · Dizel | 1,7 % | 2010–2011 | — | — |
| BenzinBenzin | 1,6 % | 2010–2014 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)1,2 (1.242 cm³) · 63 kW (86 KS) · Benzin | 1,3 % | 2011–2014 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (1). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Opasnost od požara Engine failure may occur30. 10. 2014. · R/2014/105
Česta pitanja
Ima li Suzuki Splash lanac ili zupčasti remen?
1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija): lanac; 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi: lanac.
Koji su poznati kvarovi za Suzuki Splash?
Kvarovi s najvećim rizikom: solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način) (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); EGR / DPF (100.000–180.000 km, 250–1.200 €); istezanje lanca razvoda (150.000–220.000 km, 500–1.000 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Suzuki Splash najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (17,1 %), svjetla, brisači i vidljivost (12,3 %), kočnice (11,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes. Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, gume i kotači, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Suzuki Splash?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 1). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača; sigurnosni način rada. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Fiat 500 2007–Opel Corsa D 2006–2014Opel Corsa E 2014–2019Opel Astra J 2009–2015Opel Astra H 2004–2010Suzuki Vitara 2015–Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Fiat Punto II 1999–2010
Ostali modeli marke Suzuki
Suzuki Alto 2009–2014Suzuki Swift IV 2010–2017Suzuki SX4 2006–2014Suzuki Grand Vitara 2005–2015Suzuki Swift (2005–2010) 2005–2010Suzuki S-Cross 2013–Suzuki Celerio 2014–2020Suzuki Jimny (1998–2018) 1998–2018
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.