Zveckanje wastegatea
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje u leru
Rješenje: Podesiti ili zamijeniti aktuator
200–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Suzuki S-Cross
2013–danas
3
motora u bazi
11
poznatih kvarova
5
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Suzuki S-Cross proizvodi se od 2013.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco): obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 1.500–4.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.4 Boosterjet | Benzin | Lanac | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~3,1 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 0W-20 · API SL/SN · ~3,8 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-30 · Fiat 9.55535-S1 · ~4,2–4,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.4 Boosterjet
1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)
Zveckanje zatezača lanca
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti zatezač / lanac
300–700 €
Zazor ventila (pločice)
obično 100.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kuckanje; uz plin češće
Rješenje: Podesiti zazore
150–350 €
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)
Raste razina ulja (regeneracija DPF-a)
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje za zamjenu ulja, razina iznad maksimuma
Rješenje: Ranije mijenjati ulje; izbjegavati samo kratke vožnje
0–150 €
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Zatezač remena i vodena pumpa
obično 100.000–140.000 km · Visok rizik
Znakovi: Buka s prednje strane motora
Rješenje: Zamijeniti s kompletom remena
400–800 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
X-Tronic / Xtronic CVT (Jatco)
CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco)
obično 80.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zavijanje, trzanje, sigurnosni način kad se zagrije
Rješenje: Ulje svakih 60.000 km; hidraulički blok ili remont
1.500–4.000 €
DSG / dvostruka spojka (suha, 7)
Mehatronika (7-brzinski suhi DSG)
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Treperi indikator brzine, auto ne vozi
Rješenje: Popravak ili zamjena mehatronike
1.200–2.500 €
Trzanje spojke (DSG)
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti paket spojki
800–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.4 Boosterjet. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 41.361, od toga u Hrvatskoj 933. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 95 kW (129 KS) · Hibrid | 57,8 % | 2022–2025 | 124 g/km | 5,5 L |
| 1,5 Hibrid1,5 (1.462 cm³) · 75 kW (102 KS) · Hibrid | 13,5 % | 2022–2025 | 122 g/km | 5,4 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 81 kW (110 KS) · Hibrid | 11,5 % | 2025–2025 | 130 g/km | 5,7 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 80 kW (109 KS) · Benzin | 6,8 % | 2025–2025 | 128 g/km | 5,7 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 12 kW (16 KS) · Hibrid | 4,0 % | 2024–2025 | 126 g/km | 5,5 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 10 kW (14 KS) · Hibrid | 2,4 % | 2022–2025 | 126 g/km | 5,6 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · 80 kW (109 KS) · Hibrid | 1,7 % | 2025–2025 | 132 g/km | 5,8 L |
| 1.0 / 1.4 Boosterjet1,4 (1.373 cm³) · Benzin | 1,2 % | 2025–2025 | 125 g/km | 5,8 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (5). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Sustav goriva Canister Replacement16. 04. 2025. · R/2025/127
- Kočnice / ABS / ESP Left Rear Brake Pipe Inspection14. 02. 2024. · R/2024/032
- Kočnice / ABS / ESP Some vehicles have an inappropriate design and material on check valve of vacuum pump01. 12. 2022. · R/2022/267
- Motor / gubitak snage Vehicle emission outputs may not be correct26. 02. 2021. · R/2021/059
- Zračni jastuk Front airbags may not deploy correctly09. 05. 2016. · R/2016/095
Česta pitanja
Ima li Suzuki S-Cross lanac ili zupčasti remen?
1.0 / 1.4 Boosterjet: lanac; 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija): lanac; 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS): remen · 120.000 km.
Koji su poznati kvarovi za Suzuki S-Cross?
Kvarovi s najvećim rizikom: CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco) (80.000–180.000 km, 1.500–4.000 €); mehatronika (7-brzinski suhi DSG) (60.000–150.000 km, 1.200–2.500 €); zatezač remena i vodena pumpa (100.000–140.000 km, 400–800 €); EGR / DPF (100.000–180.000 km, 300–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Suzuki S-Cross?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 5). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zavijanje, trzanje, sigurnosni način kad se zagrije; treperi indikator brzine, auto ne vozi. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Suzuki Vitara 2015–Suzuki Swift IV 2010–2017Suzuki SX4 2006–2014Suzuki Swift V 2017–2024Suzuki Alto 2009–2014Opel Agila B 2008–2014Suzuki Grand Vitara 2005–2015Suzuki Jimny (1998–2018) 1998–2018
Ostali modeli marke Suzuki
Suzuki Celerio 2014–2020Suzuki Baleno 2016–2020Suzuki Ignis 2016–Suzuki Jimny (2018+) 2018–Suzuki Splash 2008–2015Suzuki Swift VI 2024–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.