Benzin · 2023–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Peugeot 3008 3Sve o motoru 1.0 / 1.2 PureTech (EB)
Motor 1.2 PureTech (EB) ugrađivao se u Peugeot 3008 3 (2023–danas). U EU je to 76,6 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,2 136 KS, 1,2 131 KS.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Miris benzina u motornom prostoru ili oko auta, veća potrošnja goriva
Rješenje: Provjeriti opoziv po VIN-u; ovlašteni servis besplatno priteže matice cijevi i vijke razdjelnika goriva
Znakovi: Lampica motora, preskakanje paljenja, gubitak snage, greške razvoda P0012 / P0015 / P0016 / P0017
Rješenje: U Stellantis servisu u jamstvu ugraditi novu izvedbu varijatora i vijka
Znakovi: Obično bez najave; rijetko pregrijavanje ili dim iz motornog prostora po vlažnom vremenu (samo blagi hibridi)
Rješenje: Provjeriti opoziv po VIN-u; servis besplatno ugrađuje poboljšanu kapicu i podešava razmak do susjedne cijevi (oko 30 minuta)
Znakovi: Smrzavanje, kašnjenje komandi klime na ekranu
Rješenje: Ažuriranje softvera
Znakovi: Trzaji ili udarci pri usporavanju i u gradu, oklijevanje pri kretanju, proklizavanje kad je hladan
Rješenje: Zatražiti najnoviji softver mjenjača i reset prilagodbi; provjeriti razinu i stanje ulja
Znakovi: Grube promjene ili proklizavanje koje se pogoršava, tamno ulje mirisa spaljenog, upozorenje mjenjača ili nuždni rad
Rješenje: Zamijeniti ulje (više djelomičnih zamjena ili strojna zamjena s propisanim Aisin / PSA uljem); ako promjene ostanu loše, popraviti hidraulički blok / elektroventile ili remontirati mjenjač
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 3.400–7.400 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Peugeot 3008 3 s motorom 1.2 PureTech (EB). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpa (remen u ulju)Motor | svakih 100.000 km ili svakih 72 mj. | 700–1.400 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,2 Hibrid1.199 cm³ · 100 kW (136 KS) | 65,1 % | 2024–2025 | 123 g/km | 5,5 L |
| 1,2 Benzin1.199 cm³ · 100 kW (136 KS) | 5,7 % | 2024–2025 | 126 g/km | 5,6 L |
| 1,2 Benzin1.199 cm³ · 96 kW (131 KS) | 5,0 % | 2024–2025 | 143 g/km | 6,3 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Remen u ulju · 100.000 km / svakih 72 mj.
0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · svakih 10.000 km.
Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 107 / 108 2005–2021Citroën C1 2005–2022Citroën C4 II 2010–2018Opel Corsa F 2019–Citroën C3 II 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Citroën C3 III 2016–2024Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 2008 II 2019–Opel Grandland 2017–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.