Benzin · 2009–2016
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Citroën C3 2Sve o motoru 1.0 / 1.2 PureTech (EB)
Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB) ugrađivao se u Citroën C3 2 (2009–2016). U EU je to 23,0 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,2 82 KS, 1,0 68 KS.
Najskuplji poznati rizik je istrošeni krajevi spona / zglobovi upravljača na tehničkom: obično se javlja na 60.000–200.000 km, a popravak stoji 80–250 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Kroz otvor za ulje vidi se ljuštenje ili nabubreni remen, komadići gume u ulju ili filtru, kasnije upozorenje tlaka ulja ili greške razvoda
Rješenje: Na svakom servisu izmjeriti širinu remena PSA mjerkom i zamijeniti remen ranije ako je izvan granica; u Stellantis servisu provjeriti produljeno jamstvo (10 godina / 175 000 km)
Znakovi: Lampica tlaka ulja, bučan razvodni mehanizam, greške faznog pomaka bregastih osovina, sigurnosni način rada
Rješenje: Odmah ugasiti motor; skinuti karter, očistiti sito ili zamijeniti pumpu ulja, očistiti ili zamijeniti elektroventile varijatora i pumpe ulja te šuplji vijak dovoda ulja turbopunjača, ugraditi novi remen
Znakovi: Tvrda papučica kočnice, slaba pomoć servo uređaja, upozorenje kočnica ili tlaka ulja
Rješenje: Provjeriti otvorene opozive po VIN-u (akcija iz 2020. za vozila proizvedena 3/2013–4/2017, akcija iz 2023. za 4/2017–12/2020); vakuum pumpu uvijek mijenjati kad se mijenja oštećen remen
Znakovi: Dolijevanje ulja između servisa, plavi dim, preskakanje paljenja zbog naslaga čađe
Rješenje: Napraviti mjereni test potrošnje ulja u Stellantis servisu (pokriva produljeno jamstvo); izvan jamstva novi klipovi i prstenovi, uz bušenje ovalnih cilindara
Znakovi: Nema znakova; punjač zračnog jastuka može se pri sudaru raspasti i izbaciti metalne dijelove u kabinu.
Rješenje: Provjeriti VIN na Citroënovoj stranici za opozive i besplatno zamijeniti zračni jastuk prije daljnje vožnje.
Znakovi: Lupanje sprijeda i loša stabilnost smjera; puknuti vijak utječe na upravljivost.
Rješenje: Kod Citroën servisa po VIN-u provjeriti je li opoziv (zamjena vijaka) obavljen; besplatno.
Znakovi: Motor se iznenada ugasi, električne smetnje ili auto ne pali zbog puknutog kabela mase.
Rješenje: Po VIN-u provjeriti je li kabel mase zamijenjen u opozivu; ako nije, pregledati ga i zamijeniti.
Znakovi: Obično bez znakova; pri naglom kočenju upravljivost može biti smanjena.
Rješenje: Kod Citroën servisa po VIN-u provjeriti je li obavljen opoziv hidrauličkog bloka; besplatno.
Znakovi: Poluga ručne kočnice ide previsoko i auto se na nizbrdici može pomaknuti.
Rješenje: Po VIN-u provjeriti je li opoziv obavljen; podesiti sajlu, a ako je zapekla poluga u stražnjem bubnju, zamijeniti papuče.
Znakovi: Zračnost ili lupkanje u upravljaču, nesiguran pravac, neravnomjerno trošenje guma; često se otkrije na tehničkom.
Rješenje: Zamijeniti istrošene krajeve spona i podesiti geometriju.
Znakovi: Škripanje ili cviljenje sprijeda pri parkiranju ili prelasku ležećih policajaca.
Rješenje: Skinuti prednji amortizer i podmazati ili zamijeniti odbojnik; istrošena gornja ležišta ili amortizere zamijeniti odmah.
Znakovi: Stop svjetla ostaju upaljena nakon otpuštanja papučice, tempomat se ne uključuje; kodovi poput P0504 ili P0571.
Rješenje: Zamijeniti prekidač na nosaču papučice kočnice i obrisati greške.
Znakovi: Krivo podešena kratka svjetla, neispravna prednja ili stražnja svjetla ili žmigavci otkriveni na tehničkom.
Rješenje: Prije tehničkog provjeriti i podesiti svjetla; zamijeniti žarulje i pregledati grla zbog korozije.
Znakovi: Diskovi istrošeni ili s rubom na tehničkom; vibracije ili buka pri kočenju.
Rješenje: Na svakom servisu izmjeriti debljinu diskova i mijenjati ih uz svaku drugu zamjenu pločica.
Znakovi: Glasniji ili zveckavi ispuh, propuštanje ili labavi nosači otkriveni na tehničkom.
Rješenje: Zamijeniti prohrđalu cijev ili lonac i gumene nosače.
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'kvar mjenjača', trzanje
Rješenje: Popravak ili zamjena aktuatora; adaptacija spojke
Znakovi: Proklizavanje, grubo hvatanje
Rješenje: Zamijeniti spojku + adaptacija
Znakovi: Udarci ili grubo uključivanje kad je mjenjač zagrijan, upozorenje 'gearbox faulty' i mjenjač ostaje u 3. stupnju (greške poput P1167 / regulacija tlaka)
Rješenje: Prvo provjeriti razinu ulja propisanim postupkom, zatim zamijeniti elektroventil regulacije tlaka; ako se greška vrati, ugraditi obnovljeni hidraulički blok i zamijeniti ulje
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 3.200–6.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Citroën C3 2 s motorom 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpa (remen u ulju)Motor | svakih 100.000 km ili svakih 72 mj. | 700–1.400 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,2 Benzin1.199 cm³ · 60 kW (82 KS) | 15,6 % | 2012–2015 | — | — |
| 1,0 Benzin999 cm³ · 50 kW (68 KS) | 5,7 % | 2012–2015 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (39). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: istrošeni krajevi spona / zglobovi upravljača na tehničkom (60.000–200.000 km, 80–250 €).
Remen u ulju · 100.000 km / svakih 72 mj.
0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · svakih 10.000 km.
1.4 HDi / TDCi (DV4)1.1 / 1.4 8v & 16v (PSA TU / ET3 / EC5)1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v)1.6 BlueHDi (DV6FC)1.4 / 1.6 VTi (EP3 / EP6, i MINI N12 / N16)
Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 107 / 108 2005–2021Citroën C1 2005–2022Citroën C4 II 2010–2018Opel Corsa F 2019–Peugeot 3008 II 2016–2023Citroën C3 III 2016–2024Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 2008 II 2019–Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.