Trošenje lanca razvoda (straga)
obično 150.000–280.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zujanje ili zveckanje sa strane mjenjača
Rješenje: Zamijeniti lanac (skida se mjenjač)
2.000–4.000 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
3.0d (BMW N57)
Dizel · 2.993 cm³ · 150–280 kW
13
generacija modela
3
poznatih kvarova
555.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 13 generacija modela, među ostalima: BMW 5 Series (F10), BMW X5 (F15), BMW 3 Series (F30), BMW 4 Series (F32), BMW X6 (F16), BMW 6 Series (F12) i još 7.
Najskuplji poznati rizik je trošenje lanca razvoda (straga): obično se javlja na 150.000–280.000 km, a popravak stoji 2.000–4.000 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 2.993 cm³ |
| Snaga | 150–280 kW |
| Godišta | 2008–2019 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | N57D30 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Opoziv EGR hladnjaka
obično 60.000–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2011–2017
Znakovi: Curenje rashladne tekućine u EGR — rizik požara
Rješenje: Provjeriti opoziv (besplatno)
besplatno / opoziv
Curenje vakuum pumpe / kućišta filtra ulja
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje ulja
Rješenje: Zamijeniti brtve
200–600 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 3 Series (F30). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 3 Series (F30) 2012–2019BMW 4 Series (F32) 2013–2020BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 6 Series (F12) 2011–2018BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X4 (F26) 2014–2018BMW X5 (E70) 2006–2013BMW X5 (F15) 2013–2018BMW X6 (E71) 2008–2014BMW X6 (F16) 2014–2019
Česta pitanja
Ima li motor 3.0d (BMW N57) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 3.0d (BMW N57)?
5W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 3.0d (BMW N57)?
Kvarovi s najvećim rizikom: trošenje lanca razvoda (straga) (150.000–280.000 km, 2.000–4.000 €); opoziv EGR hladnjaka (60.000–200.000 km, besplatno / opoziv).
U koje se aute ugrađuje motor 3.0d (BMW N57)?
BMW 5 Series (F10), BMW X5 (F15), BMW 3 Series (F30), BMW 4 Series (F32), BMW X6 (F16), BMW 6 Series (F12) i još 7.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.