VT pumpa / brizgaljke (Delphi)
obično 120.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Teško paljenje, gašenje — vrlo osjetljivo na vodu / loše gorivo
Rješenje: Zamijeniti pumpu i brizgaljke; često mijenjati filter goriva
1.000–2.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.8 TDCi / TDDi (Ford Lynx)
Dizel · 1.753 cm³ · 55–92 kW
6
generacija modela
2
poznatih kvarova
26.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 6 generacija modela, među ostalima: Ford Mondeo IV, Ford Focus II, Ford S-Max / Galaxy I, Ford Transit Connect I, Ford Focus C-Max, Ford Focus I.
Najskuplji poznati rizik je VT pumpa / brizgaljke (Delphi): obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 1.000–2.500 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.753 cm³ |
| Snaga | 55–92 kW |
| Godišta | 1999–2013 |
| Razvod | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. |
| Ulje | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C · ~5,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | KKDA, KKDB, FFDA, FFDB, HCPA, HCPB, P7PA, R2PA, R3PA, BHPA, QYWA, KHBA, RWPA |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
EGR ventil / hladnjak
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, crni dim
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Ford Focus II. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Ford Focus C-Max 2003–2010Ford Focus I 1998–2004Ford Focus II 2004–2011Ford Mondeo IV 2007–2014Ford S-Max / Galaxy I 2006–2015Ford Transit Connect I 2002–2013
Česta pitanja
Ima li motor 1.8 TDCi / TDDi (Ford Lynx) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Koje ulje ide u motor 1.8 TDCi / TDDi (Ford Lynx)?
5W-30 · Ford WSS-M2C913-C · ~5,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.8 TDCi / TDDi (Ford Lynx)?
Kvarovi s najvećim rizikom: VT pumpa / brizgaljke (Delphi) (120.000–220.000 km, 1.000–2.500 €); EGR ventil / hladnjak (100.000–200.000 km, 200–600 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.8 TDCi / TDDi (Ford Lynx)?
Ford Mondeo IV, Ford Focus II, Ford S-Max / Galaxy I, Ford Transit Connect I, Ford Focus C-Max, Ford Focus I.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.