Električni servo na stupu upravljača (Dualdrive)
obično 80.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Teško upravljanje, upozorenje servo upravljača
Rješenje: Popraviti ili zamijeniti stup / senzor
200–700 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Lancia Ypsilon (846)
2011–2024
4
motora u bazi
13
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Lancia Ypsilon (846) proizvodio se od 2011. do 2024.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 13 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Katalizator: obično se javlja na 180.000–260.000 km, a popravak stoji 500–1.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.1 / 1.2 / 1.4 8v & 16v FIRE | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 · Fiat 9.55535-S2 / ACEA A3 · ~2,8 L · svakih 15.000 km |
| 0.9 TwinAir | Benzin | Lanac | 5W-40 · Fiat 9.55535-S2 · ~3,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Dizel | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.3 FireFly (uklj. turbo / blagi hibrid) | Benzin | Lanac | — |
Kvarovi karakteristični za model
Prednji ovjes (ležajevi, spone)
obično 60.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Lupkanje preko neravnina
Rješenje: Zamijeniti dijelove
80–250 €
Kvarovi po motoru
1.1 / 1.2 / 1.4 8v & 16v FIRE
Bobina / kablovi
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti
50–150 €
Leptir gasa / ler
obično 80.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti i adaptirati leptir
60–250 €
Brtva glave nakon pregrijavanja
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak rashladne, bijeli dim
Rješenje: Zamijeniti brtvu glave
350–800 €
0.9 TwinAir
MultiAir aktuator
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Preskakanje, nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti aktuator
600–1.200 €
1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi
Istezanje lanca razvoda
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti lanac
500–1.000 €
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
1.0 / 1.3 FireFly (uklj. turbo / blagi hibrid)
Bobine / svjećice
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu i svjećice
100–300 €
Vodena pumpa
obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
250–500 €
Katalizator
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje, greška učinkovitosti
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dualogic / Selespeed (robotizirani)
Dualogic / Selespeed hidraulična pumpa i aktuator
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, lampica mjenjača, pumpa dugo radi
Rješenje: Popravak pumpe / akumulatora / aktuatora
500–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.1 / 1.2 / 1.4 8v & 16v FIRE. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 90.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.444 auta.
| starost (god.) | 9–11 | 12–14 |
|---|---|---|
| Kočnice | 6,4 % | 8,3 % |
| Ovjes | 7,3 % | 7,7 % |
| Upravljač | 0,7 % | 0,4 % |
| Gume i kotači | 16,7 % | 21,4 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,0 % | 22,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,3 % | 0,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 6,1 % | 3,1 % |
Česta pitanja
Ima li Lancia Ypsilon (846) lanac ili zupčasti remen?
1.1 / 1.2 / 1.4 8v & 16v FIRE: remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 0.9 TwinAir: lanac; 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi: lanac; 1.0 / 1.3 FireFly (uklj. turbo / blagi hibrid): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Lancia Ypsilon (846)?
Kvarovi s najvećim rizikom: dualogic / Selespeed hidraulična pumpa i aktuator (60.000–150.000 km, 500–1.500 €); multiAir aktuator (80.000–150.000 km, 600–1.200 €); katalizator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €); EGR / DPF (100.000–180.000 km, 250–1.200 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Lancia Ypsilon (846)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: ne ubacuje brzinu, lampica mjenjača, pumpa dugo radi; preskakanje, nemiran rad. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Fiat 500 2007–Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Ford Ka II 2008–2016Fiat Panda II 2003–2012Fiat Panda III 2012–Suzuki Swift IV 2010–2017Fiat Doblò II 2010–2022Alfa Romeo MiTo 2008–2018
Ostali modeli marke Lancia
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.