Benzin · 3.993 / 3.996 cm³ · 309–478 kW
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 4 Modellgenerationen verbaut, darunter: Audi A8 (D4), Audi A6 (C7), Audi A7 (4G), Audi Q8 (4M).
Das teuerste bekannte Risiko: Verstopftes Ölsieb der Turbolader → Turboschaden (4.0 TFSI, bis 2016). Es tritt meist bei 80.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–8.000 €.
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 3.993 / 3.996 cm³ |
| Leistung | 309–478 kW |
| Baujahre | 2012–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 0W-30 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~8,3–9,5 L · alle 15.000 km |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Leistungsverlust, blauer Rauch, Heulen der Turbolader
Abhilfe: Ölsieb und Zulaufleitungen vorbeugend ersetzen; Turbolader ersetzen, wenn sie beschädigt sind
Anzeichen: Pfeifen, unruhiger Leerlauf, steigender Ölverbrauch
Abhilfe: Ölabscheider ersetzen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Audi A6 (C7). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Audi A6 (C7) 2011–2018Audi A7 (4G) 2010–2018Audi A8 (D4) 2010–2017Audi Q8 (4M) 2018–
Steuerkette.
0W-30 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~8,3–9,5 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Verstopftes Ölsieb der Turbolader → Turboschaden (4.0 TFSI, bis 2016) (80.000–180.000 km, 1.500–8.000 €); Defekter Ölabscheider (Kurbelgehäuseentlüftung) (80.000–160.000 km, 300–800 €).
Audi A8 (D4), Audi A6 (C7), Audi A7 (4G), Audi Q8 (4M).
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026