Rückruf AGR-Kühler
meist bei 40.000–160.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2015–2018
Anzeichen: Kühlmittel läuft in die AGR — Brandgefahr
Abhilfe: Rückrufstatus prüfen (kostenlos)
kostenlos / Rückruf
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
3.0d (BMW B57)
Diesel · 2.993 cm³ · 140–294 kW
14
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 14 Modellgenerationen verbaut, darunter: BMW 5 Series (G30), BMW 3 Series (G20), BMW X3 (G01), BMW X5 (G05), BMW 5 Series (G60), BMW 7 Series (G11) und 8 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: AdBlue / NOx-Sensor. Es tritt meist bei 80.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 300–900 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Leistung | 140–294 kW |
| Baujahre | 2015–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 / 0W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | B57D30 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
AdBlue / NOx-Sensor
meist bei 80.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: AdBlue-Warnung
Abhilfe: Sensor oder Dosierventil ersetzen
300–900 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des BMW 5 Series (G30). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| AdBlue nachfüllenAbgas | alle 15.000 km | 10–30 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
BMW 3 Series (G20) 2019–BMW 4 Series (G22) 2020–BMW 5 Series (G30) 2017–2023BMW 5 Series (G60) 2023–BMW 6 Series Gran Turismo (G32) 2017–2023BMW 7 Series (G11) 2015–2022BMW 7 Series (G70) 2022–BMW 8 Series (G15) 2018–BMW X3 (G01) 2017–2024BMW X3 (G45) 2024–BMW X4 (G02) 2018–BMW X5 (G05) 2018–BMW X6 (G06) 2019–BMW X7 (G07) 2019–
Häufige Fragen
Hat der Motor 3.0d (BMW B57) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 3.0d (BMW B57)?
5W-30 / 0W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 3.0d (BMW B57)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Rückruf AGR-Kühler (40.000–160.000 km, kostenlos / Rückruf); AdBlue / NOx-Sensor (80.000–180.000 km, 300–900 €).
In welchen Autos ist der Motor 3.0d (BMW B57) verbaut?
BMW 5 Series (G30), BMW 3 Series (G20), BMW X3 (G01), BMW X5 (G05), BMW 5 Series (G60), BMW 7 Series (G11) und 8 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026