Opoziv EGR hladnjaka
obično 40.000–160.000 km · Visok rizik
samo godišta 2015–2018
Znakovi: Curenje rashladne u EGR — rizik požara
Rješenje: Provjeriti opoziv (besplatno)
besplatno / opoziv
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
3.0d (BMW B57)
Dizel · 2.993 cm³ · 140–294 kW
14
generacija modela
2
poznatih kvarova
196.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 14 generacija modela, među ostalima: BMW X5 (G05), BMW 5 Series (G30), BMW X3 (G01), BMW 7 Series (G11), BMW X4 (G02), BMW X7 (G07) i još 8.
Najskuplji poznati rizik je adBlue / NOx senzor: obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 300–900 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 2.993 cm³ |
| Snaga | 140–294 kW |
| Godišta | 2015–2027 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | B57D30 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
AdBlue / NOx senzor
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: AdBlue upozorenje
Rješenje: Zamijeniti senzor ili dozator
300–900 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 5 Series (G30). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Nadolijevanje AdBlueEmisije | svakih 15.000 km | 10–30 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 3 Series (G20) 2019–BMW 4 Series (G22) 2020–BMW 5 Series (G30) 2017–2023BMW 5 Series (G60) 2023–BMW 6 Series Gran Turismo (G32) 2017–2023BMW 7 Series (G11) 2015–2022BMW 7 Series (G70) 2022–BMW 8 Series (G15) 2018–BMW X3 (G01) 2017–2024BMW X3 (G45) 2024–BMW X4 (G02) 2018–BMW X5 (G05) 2018–BMW X6 (G06) 2019–BMW X7 (G07) 2019–
Česta pitanja
Ima li motor 3.0d (BMW B57) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 3.0d (BMW B57)?
5W-30 / 0W-30 · BMW LL-04 · ~6,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 3.0d (BMW B57)?
Kvarovi s najvećim rizikom: opoziv EGR hladnjaka (40.000–160.000 km, besplatno / opoziv); adBlue / NOx senzor (80.000–180.000 km, 300–900 €).
U koje se aute ugrađuje motor 3.0d (BMW B57)?
BMW X5 (G05), BMW 5 Series (G30), BMW X3 (G01), BMW 7 Series (G11), BMW X4 (G02), BMW X7 (G07) i još 8.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.