Pleuellagerschaden
meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Klopfen, Ölkontrollleuchte (USA 2011–2019)
Abhilfe: Rückruf / Garantieverlängerung prüfen
0–6.000 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.0 / 2.4 GDI (Theta II)
Benzin · 1.998 / 2.359 cm³ · 120–201 kW
7
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
40.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 7 Modellgenerationen verbaut, darunter: Kia Sportage (SL), Hyundai ix35, Kia Sorento II, Kia Optima (TF), Hyundai Santa Fe III, Kia Sorento III und 1 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Pleuellagerschaden. Es tritt meist bei 80.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 0–6.000 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.998 / 2.359 cm³ |
| Leistung | 120–201 kW |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · API SN · ~4,6 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | G4KD, G4KE, G4KH, G4KJ, G4KA, G4KC |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Ölverbrauch
meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Nachfüllen zwischen den Ölwechseln
Abhilfe: Beobachten
0–1.500 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Kia Sportage (SL). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Hyundai ix35 2009–2015Hyundai Santa Fe III 2012–2018Hyundai Sonata (NF) 2004–2010Kia Optima (TF) 2010–2015Kia Sorento II 2009–2014Kia Sorento III 2014–2020Kia Sportage (SL) 2010–2015
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.0 / 2.4 GDI (Theta II) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.0 / 2.4 GDI (Theta II)?
5W-30 · API SN · ~4,6 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.0 / 2.4 GDI (Theta II)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Pleuellagerschaden (80.000–200.000 km, 0–6.000 €); Ölverbrauch (100.000–180.000 km, 0–1.500 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.0 / 2.4 GDI (Theta II) verbaut?
Kia Sportage (SL), Hyundai ix35, Kia Sorento II, Kia Optima (TF), Hyundai Santa Fe III, Kia Sorento III und 1 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026