AGR / DPF
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf, DPF-Leuchte
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-Motor)
Diesel · 1.995 / 2.199 / 2.151 cm³ · 100–147 kW
10
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
489.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 10 Modellgenerationen verbaut, darunter: Hyundai ix35, Kia Sportage (SL), Hyundai Tucson (TL), Kia Sportage (QL), Kia Sorento III, Hyundai Santa Fe III und 4 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: AGR / DPF. Es tritt meist bei 120.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 300–1.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.995 / 2.199 / 2.151 cm³ |
| Leistung | 100–147 kW |
| Baujahre | 2009–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | D4HA, D4HB, D4HC, D4HD, D4HE, D4HF |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Injektoren (Piezo)
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Unrunder Lauf
Abhilfe: Injektor ersetzen
400–1.200 €
Steuerkette / Spanner
meist bei 150.000–250.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Rasseln beim Start
Abhilfe: Steuerkettensatz ersetzen
800–1.500 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Kia Sportage (QL). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Hyundai ix35 2009–2015Hyundai Santa Fe II 2006–2012Hyundai Santa Fe III 2012–2018Hyundai Santa Fe IV 2018–2023Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Kia Sorento II 2009–2014Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento IV 2020–Kia Sportage (QL) 2015–2021Kia Sportage (SL) 2010–2015
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-Motor) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-Motor)?
5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-Motor)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: AGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); Injektoren (Piezo) (150.000–250.000 km, 400–1.200 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-Motor) verbaut?
Hyundai ix35, Kia Sportage (SL), Hyundai Tucson (TL), Kia Sportage (QL), Kia Sorento III, Hyundai Santa Fe III und 4 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026