Ölschwitzen an Ventildeckel / Ölfiltergehäuse
meist bei 100.000–180.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Ölfilm, Brandgeruch
Abhilfe: Neu abdichten
250–600 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
MINI Hatch (F66 / J01)
2024–heute
2
Motoren erfasst
4
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
MINI Hatch (F66 / J01) – gebaut seit 2024.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 4 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile. Es tritt meist bei 120.000–220.000 km auf, die Reparatur kostet 800–2.000 €.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzin (BMW B48) | Benzin | Steuerkette | 0W-20 / 0W-30 · BMW LL-17FE+ / LL-01 · ~5,25 L · alle 15.000 km |
| 1.2 / 1.5 3-Zyl. Benzin (BMW / MINI B38) | Benzin | Steuerkette | 0W-20 / 5W-30 · BMW LL-17FE+ / LL-01 · ~4,25 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
2.0 Benzin (BMW B48)
Kühlmittelverlust (Kühlmittelrohre aus Kunststoff / Ausgleichsbehälter)
meist bei 80.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Kühlmittelwarnung, süßlicher Geruch, Stand sinkt
Abhilfe: Undichtes Rohr oder undichten Behälter finden und ersetzen
150–600 €
1.2 / 1.5 3-Zyl. Benzin (BMW / MINI B38)
Kühlmittellecks (Schläuche / Thermostat)
meist bei 60.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Kühlmittelstandswarnung
Abhilfe: Schlauch oder Thermostat ersetzen
150–500 €
Getriebe
Steptronic DCT (7-Gang, nass)
Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Reparieren; Ölwechsel alle 60.000 km einhalten
800–2.000 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 2.0 Benzin (BMW B48). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| DSG-/DCT-Öl + FilterGetriebe | alle 60.000 km | 70–250 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 123.209, davon 285 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 Benzin1,5 (1.499 cm³) · 115 kW (156 PS) · Benzin | 30,4 % | 2024–2025 | 136 g/km | 6,1 L |
| Elektro160 kW (218 PS) · Elektro | 13,7 % | 2024–2025 | — | — |
| 2.0 Benzin (BMW B48)2,0 (1.998 cm³) · 150 kW (204 PS) · Benzin | 12,8 % | 2024–2025 | 144 g/km | 6,3 L |
| 1.2 / 1.5 3-Zyl. Benzin (BMW / MINI B38)1,5 (1.499 cm³) · 100 kW (136 PS) · Benzin | 12,8 % | 2024–2025 | 129 g/km | 5,7 L |
| Elektro135 kW (184 PS) · Elektro | 10,5 % | 2024–2025 | — | — |
| 2.0 Benzin (BMW B48)2,0 (1.998 cm³) · 170 kW (231 PS) · Benzin | 6,1 % | 2024–2025 | 153 g/km | 6,8 L |
| 2.0 Benzin (BMW B48)2,0 (1.998 cm³) · 120 kW (163 PS) · Benzin | 5,2 % | 2024–2025 | 148 g/km | 6,5 L |
| 2.0 Benzin (BMW B48)2,0 (1.998 cm³) · 131 kW (178 PS) · Benzin | 4,4 % | 2024–2025 | 139 g/km | 6,1 L |
| Elektro65 kW (88 PS) · Elektro | 1,8 % | 2024–2025 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Häufige Fragen
MINI Hatch (F66 / J01): Steuerkette oder Zahnriemen?
2.0 Benzin (BMW B48): Steuerkette; 1.2 / 1.5 3-Zyl. Benzin (BMW / MINI B38): Steuerkette.
MINI Hatch (F66 / J01): Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); Kühlmittelverlust (Kühlmittelrohre aus Kunststoff / Ausgleichsbehälter) (80.000–180.000 km, 150–600 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
MINI Hatch (F66 / J01) gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob offene Rückrufe bestehen. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Harte Schaltvorgänge; Kühlmittelwarnung, süßlicher Geruch, Stand sinkt. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Andere Generationen
MINI Hatch (R56) 2006–2013MINI Hatch (F56) 2014–2023MINI Hatch (R50 / R53) 2001–2006
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
BMW 3 Series (G20) 2019–BMW X3 (G01) 2017–2024BMW 1 Series (F40) 2019–2024BMW X1 (U11) 2022–MINI Countryman (F60) 2017–2024BMW 5 Series (G60) 2023–MINI Clubman (F54) 2015–2024BMW 4 Series (G22) 2020–
Weitere Modelle von MINI
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026