Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Mängel und Wartung für dieses Modell mit diesem Motor
Fiat 500X 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Benzin · 2014–heute
0
bekannte Mängel
21,7 %
Anteil
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Fiat 500XAlles zum Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Der Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid) wurde im Fiat 500X (2014–heute) verbaut. In der EU sind das 21,7 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,0 120 PS, 1,3 150 PS.
Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Keine typischen Mängel bekannt.
Getriebe
Schaltgetriebe
Zweimassenschwungrad
meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
700–1.400 €
DCT / TCT (C635, Trockenkupplung)
TCT / DCT: Steller & Kupplung
meist bei 60.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ruckartige Gangwechsel, Getriebewarnung
Abhilfe: Steller / Kupplung ersetzen
800–2.200 €
Automatik (Aisin 6-Gang / ZF 9HP)
ZF 9HP: harte Schaltvorgänge / Software
meist bei 20.000–120.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
Abhilfe: Software-Update; Ölservice
0–400 €
Wartungsplan für diesen Motor
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Fiat 500X mit dem Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Versionen dieses Motors im Fiat 500X
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 Benzin999 cm³ · 88 kW (120 PS) | 16,4 % | 2018–2025 | 148 g/km | 6,3 L |
| 1,3 Benzin1.332 cm³ · 110 kW (150 PS) | 2,8 % | 2019–2024 | 152 g/km | 6,6 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (5). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Brandgefahr Affected vehicles may have been fitted with a faulty 48-volt battery. This may lead to a loss of the functionality of the battery. This may result in a risk of thermal run away in the case of water infiltration.6.7.2023 · R/2023/168
- Bremsen / ABS / ESP The rear right brake calliper could display micro cracks20.11.2020 · R/2020/273
- Airbag Non-conformity in the air bag control module software14.6.2019 · R/2019/161
- Airbag If rear seat belts are not fastened and pretensioners are deployed the latch could be released7.9.2018 · R/2018/216
- Motor / Leistungsverlust Loss of drive3.3.2017 · R/2017/046
Häufige Fragen
Hat der Fiat 500X 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid) einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuerkette.
Dasselbe Modell mit anderen Motoren
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)1.2 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi1.4 T-Jet / MultiAir (turbo)
Andere Modelle mit dem Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Fiat 500 2007–Fiat Panda III 2012–Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Compass II (EU) 2017–Lancia Ypsilon (846) 2011–2024
Quellen und Hinweise
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026