Elektrische Servolenkung (Lenksäule, Dualdrive)
meist bei 80.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Schwergängige Lenkung, EPS-Warnung
Abhilfe: Lenksäule / Sensor reparieren oder ersetzen
200–700 €
Mängel und Wartung für dieses Modell mit diesem Motor
Lancia Ypsilon (846) 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Benzin · 2011–2024
0
bekannte Mängel
2
Typische Mängel dieses Modells
22,2 %
Anteil
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Lancia Ypsilon (846)Alles zum Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Der Motor 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid) wurde im Lancia Ypsilon (846) (2011–2024) verbaut. In der EU sind das 22,2 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,0 71 PS.
Das teuerste bekannte Risiko: Elektrische Servolenkung (Lenksäule, Dualdrive). Es tritt meist bei 80.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 200–700 €.
Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Keine typischen Mängel bekannt.
Typische Mängel dieses Modells
Vorderachse (Domlager, Koppelstangen)
meist bei 60.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Klopfen über Unebenheiten
Abhilfe: Teile ersetzen
80–250 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Dualogic / Selespeed (automatisiert)
Ausfall der Hydraulikeinheit: Druckspeicher oder Pumpe (bleibt in Neutral)
meist bei 50.000–180.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Längere und härtere Schaltvorgänge, Pumpe läuft oft oder lange, Gänge springen während der Fahrt heraus, Getriebewarnung und Fahrzeug bleibt in Neutral
Abhilfe: Hydraulikdruck und Ölstand prüfen; zuerst Druckspeicher ersetzen, wenn er seine Vorladung verloren hat, sonst Pumpe / Hydraulikaggregat instand setzen oder ersetzen und System entlüften
250–1.500 €
Undichte Dichtungen am Aktuator / Fehler am Gangpositionssensor
meist bei 60.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, verzögerte oder übersprungene Gänge, Ölverlust am Aktuator, Fehlercodes für Gangsensor oder Wählhebelschalter
Abhilfe: Leck finden; Aktuator neu abdichten (O-Ringe der Schaltstange), Positionssensor reinigen oder ersetzen, mit freigegebenem Hydrauliköl auffüllen und Kalibrierung durchführen
200–900 €
Kupplungsverschleiß außerhalb des Adaptionsbereichs: Rupfen beim Anfahren
meist bei 60.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ruckartiges oder rupfendes Anfahren und Hochschalten, Kupplung rutscht, hoher Kupplungsverschleißwert in der Diagnose
Abhilfe: Kupplungsverschleißwert und Adaptionswerte auslesen; Kupplung außerhalb des Bereichs ersetzen, dann Verschleißwert zurücksetzen und Schleifpunkt neu anlernen
500–1.000 €
Wartungsplan für diesen Motor
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Lancia Ypsilon (846) mit dem Motor 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Versionen dieses Motors im Lancia Ypsilon (846)
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 Hybrid999 cm³ · 52 kW (71 PS) | 22,2 % | 2020–2024 | 114 g/km | 5,0 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Häufige Fragen
Was sind die größten Risiken beim Lancia Ypsilon (846) mit dem Motor 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Elektrische Servolenkung (Lenksäule, Dualdrive) (80.000–200.000 km, 200–700 €).
Hat der Lancia Ypsilon (846) 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid) einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuerkette.
Dasselbe Modell mit anderen Motoren
1.2 8v & 16v FIRE1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi0.9 TwinAir
Andere Modelle mit dem Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Fiat 500 2007–Fiat Panda III 2012–Fiat 500X 2014–Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Compass II (EU) 2017–
Quellen und Hinweise
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026