Benzin · 2007–heute
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Fiat 500Alles zum Motor 1.0 / 1.3 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid)
Der Motor 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid) wurde im Fiat 500 (2007–heute) verbaut. In der EU sind das 16,5 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,0 71 PS, 1,0 69 PS.
Das teuerste bekannte Risiko: Lichtmaschine fällt aus oder lädt schlecht (Benziner 1.2 / 1.4). Es tritt meist bei 60.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 100–500 €.
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Keine typischen Mängel bekannt.
Anzeichen: Rote Lenkrad-Warnleuchte, Lenkunterstützung fällt sporadisch aus, dann schwergängige Lenkung; oft Fehler C1002 gespeichert.
Abhilfe: Zuerst Batterie- und Ladespannung prüfen, dann Fehlerspeicher auslesen; EPS-Einheit der Lenksäule ersetzen oder instand setzen lassen (Sensor bei späteren Fahrzeugen nicht einzeln erhältlich).
Anzeichen: Klopfen oder Geräusche aus der Lenksäule unter Last; im schlimmsten Fall trennt sich das Gelenk und die Lenkfähigkeit geht verloren.
Abhilfe: FIN auf die Rückrufe von 2010 prüfen; der Händler prüft die Verstemmung der Gabel und montiert kostenlos eine Schraube mit Schraubensicherung.
Anzeichen: Klopfen von vorne über Unebenheiten, Spiel bei der HU festgestellt.
Abhilfe: Traggelenk oder kompletten unteren Querlenker ersetzen, dann Achsvermessung prüfen.
Anzeichen: Klopfen oder Klappern von hinten über Unebenheiten, ölfeuchte Dämpfer, Stoßdämpferprüfung bei der HU nicht bestanden.
Abhilfe: Undichte Stoßdämpfer achsweise paarweise ersetzen und neue obere Lagerbuchsen montieren.
Anzeichen: Brummen oder Mahlen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und sich in Kurven verändert.
Abhilfe: Geräuschvolles Rad ermitteln und Lager ersetzen (hintere Lager als Radnabeneinheit).
Anzeichen: Türgriff hängt lose oder fällt ab, Tür lässt sich von außen schwer oder gar nicht öffnen.
Abhilfe: Türverkleidung abbauen und neues Griffscharnier (Teil 51964555) oder kompletten Griff montieren.
Anzeichen: Blasenbildung im Lack oder Rost an den unteren Kanten der Heckklappe und um die Kennzeichenleiste.
Abhilfe: Früh behandeln: Kanten blank machen, grundieren und lackieren, Wasserabläufe freihalten; später muss die Heckklappe evtl. repariert oder ersetzt werden.
Anzeichen: Batteriewarnleuchte, leere Batterie, quietschender Riemen; Unterspannung kann auch die Servolenkungswarnung auslösen.
Abhilfe: Zuerst Spannung und Zustand des Keilrippenriemens prüfen, dann Lichtmaschine prüfen und ersetzen, wenn sie nicht lädt.
Anzeichen: Außenbeleuchtung oder Instrumentenbeleuchtung können ohne Vorwarnung ausfallen.
Abhilfe: FIN auf Rückruf R/2014/088 prüfen; der Händler sichert den Kabelstrang kostenlos.
Anzeichen: Keine Symptome; bei einem Seitenaufprall könnte der Airbag auf der falschen Seite auslösen.
Abhilfe: FIN auf Rückruf R/2010/117 prüfen; der Händler aktualisiert die Software des Airbag-Steuergeräts kostenlos.
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Längere und härtere Schaltvorgänge, Pumpe läuft oft oder lange, Gänge springen während der Fahrt heraus, Getriebewarnung und Fahrzeug bleibt in Neutral
Abhilfe: Hydraulikdruck und Ölstand prüfen; zuerst Druckspeicher ersetzen, wenn er seine Vorladung verloren hat, sonst Pumpe / Hydraulikaggregat instand setzen oder ersetzen und System entlüften
Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, verzögerte oder übersprungene Gänge, Ölverlust am Aktuator, Fehlercodes für Gangsensor oder Wählhebelschalter
Abhilfe: Leck finden; Aktuator neu abdichten (O-Ringe der Schaltstange), Positionssensor reinigen oder ersetzen, mit freigegebenem Hydrauliköl auffüllen und Kalibrierung durchführen
Anzeichen: Ruckartiges oder rupfendes Anfahren und Hochschalten, Kupplung rutscht, hoher Kupplungsverschleißwert in der Diagnose
Abhilfe: Kupplungsverschleißwert und Adaptionswerte auslesen; Kupplung außerhalb des Bereichs ersetzen, dann Verschleißwert zurücksetzen und Schleifpunkt neu anlernen
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Fiat 500 mit dem Motor 1.0 FireFly (inkl. turbo / Mild-Hybrid). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 Hybrid999 cm³ · 52 kW (71 PS) | 11,1 % | 2020–2025 | 110 g/km | 4,8 L |
| 1,0 Hybrid999 cm³ · 51 kW (69 PS) | 5,0 % | 2020–2025 | 110 g/km | 4,8 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (32). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Lichtmaschine fällt aus oder lädt schlecht (Benziner 1.2 / 1.4) (60.000–200.000 km, 100–500 €); Untere Traggelenke / Querlenker vorne verschleißen früh (50.000–160.000 km, 100–300 €).
Steuerkette.
1.2 8v & 16v FIRE0.9 TwinAir1.4 T-Jet / MultiAir (turbo)1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi
Fiat Panda III 2012–Fiat 500X 2014–Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Compass II (EU) 2017–Lancia Ypsilon (846) 2011–2024
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026