Benzin · 2016–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Volvo S90 / V90Sve o motoru T4 / T5 (VEA benzin)
Motor T4 / T5 (VEA benzin) ugrađivao se u Volvo S90 / V90 (2016–danas). U EU je to 40,1 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 2,0 253 KS, 2,0 197 KS, 2,0 303 KS, 2,0 190 KS, 2,0 254 KS, 2,0 310 KS, 2,0 235 KS.
Najskuplji poznati rizik je puknuta membrana odzračivanja kartera (PCV): obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 200–600 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Zviždanje ili neravan prazni hod, zauljena crijeva odzračivanja i čep, curenje ulja na brtvama
Rješenje: Zamijeniti cijeli PCV ventil / odvajač ulja, ne samo membranu, i provjeriti semeringe radilice
Znakovi: Grubo 2–3 / 3–4, prazan hod
Rješenje: Ispiranje ulja; hidraulički blok
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.400–5.400 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Volvo S90 / V90 s motorom T4 / T5 (VEA benzin). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Hibrid1.969 cm³ · 186 kW (253 KS) | 9,0 % | 2020–2025 | 26 g/km | 1,1 L |
| 2,0 Hibrid1.969 cm³ · 145 kW (197 KS) | 8,1 % | 2020–2025 | 159 g/km | 6,1 L |
| 2,0 Hibrid1.969 cm³ · 223 kW (303 KS) | 4,9 % | 2018–2023 | 53 g/km | 2,5 L |
| 2,0 Benzin1.969 cm³ · 140 kW (190 KS) | 3,9 % | 2017–2021 | 177 g/km | 7,3 L |
| 2,0 Benzin1.969 cm³ · 187 kW (254 KS) | 2,6 % | 2016–2019 | 147 g/km | — |
| 2,0 Hibrid1.969 cm³ · 228 kW (310 KS) | 2,4 % | 2021–2025 | 20 g/km | 0,9 L |
| 2,0 Hibrid1.969 cm³ · 173 kW (235 KS) | 2,3 % | 2020–2025 | 161 g/km | 6,1 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (16). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: puknuta membrana odzračivanja kartera (PCV) (80.000–180.000 km, 200–600 €).
Remen · 150.000 km / svakih 120 mj.
0W-20 · Volvo VCC RBS0-2AE · ~5,2 L · svakih 15.000 km.
Volvo XC60 II 2017–Volvo XC40 2017–Volvo V40 2012–2019Volvo S60 / V60 II 2018–Volvo XC90 II 2014–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.