Dizel · 2016–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Volvo S90 / V90Sve o motoru D3 / D4 / D5 (VEA dizel)
Motor D3 / D4 / D5 (VEA dizel) ugrađivao se u Volvo S90 / V90 (2016–danas). U EU je to 59,9 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 2,0 190 KS, 2,0 150 KS, 2,0 235 KS.
Najskuplji poznati rizik je začepljenje DPF-a pri kratkim vožnjama: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 150–2.000 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Lampica motora s EGR greškama (npr. P04D9), pad snage, neravan prazni hod
Rješenje: Provjeriti je li odrađen opoziv usisne grane, zatim očistiti ili zamijeniti EGR ventil i hladnjak
Znakovi: Obično nema znakova prije kvara; miris paljevine, pad snage ili gašenje motora
Rješenje: Provjeriti u Volvo servisu po VIN-u je li odrađen opoziv R29946–R29948 (softver i izmjene hlađenja EGR-a)
Znakovi: Upozorenje temperature ili pregrijavanje, često nakon dolijevanja rashladne tekućine
Rješenje: Provjeriti u Volvo servisu je li odrađen opoziv R10025 / R10026 (dodatno crijevo za odzračivanje)
Znakovi: Upozorenje DPF-a, česte regeneracije, sigurnosni način rada
Rješenje: Prisilna regeneracija; ako ne pomogne, profesionalno čišćenje ili novi DPF
Znakovi: Gubitak tlaka punjenja, šištanje pod opterećenjem, sigurnosni način rada
Rješenje: Pronaći i zamijeniti puknuto crijevo ili rezonatorsku cijev
Znakovi: Grubo 2–3 / 3–4, prazan hod
Rješenje: Ispiranje ulja; hidraulički blok
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.600–6.200 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Volvo S90 / V90 s motorom D3 / D4 / D5 (VEA dizel). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Dizel1.969 cm³ · 140 kW (190 KS) | 35,1 % | 2016–2023 | 154 g/km | 5,5 L |
| 2,0 Dizel1.969 cm³ · 110 kW (150 KS) | 11,9 % | 2016–2021 | 141 g/km | 5,1 L |
| 2,0 Dizel1.969 cm³ · 173 kW (235 KS) | 11,0 % | 2016–2025 | 163 g/km | 5,8 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (16). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: začepljenje DPF-a pri kratkim vožnjama (80.000–200.000 km, 150–2.000 €); začepljenje (čađa) EGR hladnjaka i ventila (80.000–200.000 km, 300–1.600 €).
Remen · 150.000 km / svakih 120 mj.
0W-20 / 0W-30 · Volvo VCC RBS0-2AE · ~5,2 L · svakih 15.000 km.
Volvo XC60 II 2017–Volvo S60 / V60 I 2010–2018Volvo XC40 2017–Volvo V70 III 2007–2016Volvo XC60 I 2008–2017Volvo V40 2012–2019Volvo S60 / V60 II 2018–Volvo XC90 II 2014–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.